本报讯记者曾颂、通讯员张晓光报道:节前火车票已基本售完,广州火车站售票大厅昨日停止售票,除少量特殊窗口外,其余空间改作临时候车室———对于广铁集团广州票务中心而言,节前春运售票的战斗已结束,这一仗打得漂亮。
春运票价不上涨,使票务成为舆论焦点:如何在售票时有效组织,实现提前分流?如何监控售票过程,使铁道部少收3个亿的优惠落实到旅客身上?广州票务中心肩挑沉重的担子,却也迈开了大大的步子。
为了提前组织、有效分流,广州票务中心利用今年春节比往年晚、学生放假相对早的特点,努力促成“学生流”和“务工流”错开的局面。从去年起,广州票务中心就对今年寒假客流进行调查摸底,提前为学生办理预订手续;今年1月10日起,中心组织专门人员送票进校,同时还开创性地试行发售学生返程车票,广受学生欢迎。春运正式开始前,中心已组织发售学生票12万张,让广大学生“先行一步”,集中在1月27日左右顺利返乡。
务工流远比学生流庞大,售票组织工作也更为艰难。据统计,今年广铁集团共受理外来工团体票67.3万张,其中广州票务中心受理了931家企业预订的团体票13.7万张。这13.7万张票必须在4天内完成所有制票和送票工作,为此,票务中心成立了专门的“突击队”,从1月27日晚上开始夜以继日地加班赶工。白天送票,晚上制票,连续4天“连轴转”,比日常售票工作量整整多出一倍!此外,广州票务中心主动与厂家协调,积极向广铁集团申请开行专列,有效促使务工流提前分流。
在售票监督方面,广州票务中心针对外来工团体票容易成为高价票来源的特点,制定了创新策略抑制炒票行为。比如,企业订票需要员工签字,确认订票得到该员工承认,以防范企业虚报人数;此外,中心规定企业每订一张票就要押下50元押金,待查实企业无违规行为后再全额退还,对企业囤积车票行为形成威慑力。在进行对外监督的同时,广州票务中心抽调了45名干部成立票务监督组,进驻各售票处跟班检查、监控,严肃售票纪律,实施内部控制。
上图:票务人员热情做好售票服务 朱文海 摄