新模范马路行车道下月削减50％

　　南京日报报道 （记者 师擎刘晓）昨天，新模范马路南京邮电学院大门附近，一个简朴的仪式过后，快速内环北线二期工程正式动工。记者从现场获悉，受施工围挡影响，下月起，新模范马路将改为双向四车道通行，到今年“五一”将只剩双向两股车道通行，预计路面全部恢复交通要等到明年春节前后。

　　新模范马路一线行车道下月削减50％

　　据监测，目前，新模范马路一线每小时机动车流量为4000—5000辆，丝毫不亚于快速化前的龙蟠中路。因此，北线施工期间，施工单位将按照既定的交通组织方案，根据各路段建设计划和路幅宽度等进行分区逐步围挡，其中新模范马路金川河至中山北路段将分四期进行，中山北路至水佐岗段分三期进行，同时，个别交通受影响较大的路口将搭设钢便桥，以最大限度满足来往机动车通行需求。北线建设指挥部负责人邹锐透露，春节前围挡主要集中在新模范马路南瑞路—三牌楼、三牌楼—中山北路段，通过拆除绿岛、占用非机动车道等方式，仍保持双向八车道通行能力，沿线的13条公交线路暂不受影响。经过一个月过渡期，围挡将继续外扩，路面仅余双向四车道。5月1日隧道主体开挖后，围挡再外扩，路面仅余双向两车道，以保障沿途公交车与居民、单位车辆出行。邹锐介绍，隧道主体预计11月浇筑完成，届时，随着基坑土方回填，机动车道将再恢复至双向四车道。明年春节前，新模范马路一线恢复地面道路；明年上半年，北线二期工程竣工，实现隧道、地面同步通车。

　　北线远期要对接江东路

　　分两期建设的内环北线，一期为玄武湖隧道，已建成运营。北线二期位于新模范马路、模范中路一线，和一期玄武湖隧道一起，成为主城北部地区东西向交通大动脉、主城与浦口和仙林新市区之间的便捷通道。邹锐介绍说，昨天动工的是北线西段工程，即玄武湖隧道西口至古平岗立交段。按照远期规划，内环北线经古平岗立交跨过虎踞北路高架后，还将继续前行，对接定淮门大桥，最终沟通江东路。据悉，远期规划的实施有待条件成熟后启动，目前相关方案仍在调整优化之中。

　　IBR融资模式首次在南京试水

　　据透露，内环北线二期工程建设还有一个创新，即首次采用IBR融资模式。具体来说，IBR就是投资—建设—回报。相比城东干道采用的BT（投资—移交）融资模式，IBR模式的建设主体责任更明确，即经过招投标，谁投资就是谁建设，就回报谁。而且，工程竣工后，要经过经济、社会效益等综合评判打分，施工企业才能拿到当初的投资款项。“这些条件都是按照国家相关文件，在BT融资模式的基础上进行的补充和优化”，市建委城建处相关负责人介绍。