文史专家建言大同路改造(图)

　　本报讯 （文/图 记者龚小莞）记者昨日从有关方面获悉，承载了沉甸甸历史的厦门大同路即将投入改造，焕发出新的生机。不过本市文史专家在赞同改造的同时，也有些担忧，担心历史建筑风貌遭到破坏。

　　大同路始建于1929年，长1100米，宽9米，骑楼宽2.4米，是厦门第一波城市建设时出现的道路，也是完全由华侨出资购地，独立建房而形成的商品街。由于房屋设计由主人亲自操刀，所以这里的建筑样式繁杂，骑楼林立。从1929年到1958年间，大同路是厦门最繁华的商业街，也是商品种类最齐全的贸易区。由于它靠近轮渡码头，地理位置上佳，所以很快成为货运量和人流量最集中的地方，商品流通量巨大。加上它毗邻邮局、海关等重要机构，形成贸易集市，甚至成为当时厦门的商业中心也就不足为奇了。

　　然而，如今的大同路已经完全没有了昔日的辉煌，到处都是违章搭盖建筑，一幅破败凌乱的景象，现代都市的生活条件也很欠缺，因此改造已迫在眉睫。此前中华街道的改造已经为此提供了经验借鉴，但是由于大同路在最初建设时并没有统一的标准，房屋风格类型多样，所以改造的难度更大一些。

　　据有关专家介绍，大同路是厦门骑楼建筑最完整的一条街道，骑楼形式各异的柱子也都保存得很好，这里还是欧式建筑的集中区，因此房屋改造应该遵循修旧如旧的原则，保留精美的历史风貌建筑。同时要将影响市容的违章搭盖建筑拆除，恢复大同路的历史原貌。

　　至于今后大同路的定位，有关专家认为，厦门已经有不少商业区，大同路不妨改造成厦门的旅游休闲街，街上的小商铺主打旅游休闲用品，与鼓浪屿遥相呼应。