广州野鸡车高价拉客 乘客称上车暗号是“大树”

前日下午5时左右，记者在天河客运站附近看到，有乘客在路上拦野鸡车

　　广州野鸡车出没高价拉客宰客 乘客讲述经历上车暗号是“大树”

　　遇到关卡客走路 挤完车座挤货舱 不走高速走山路

　　专题撰文 时报记者 朱 蕾 游星宇 周芳 专题摄影 时报记者 郑启文 朱元斌 黄立科

　　春节临近，回家的人越来越多，车票越来越难买。记者连日来兵分多路在广州市一些客运站周边暗访发现，一些“野鸡车队”正打着“公路票价不涨，客运站票已卖光”的幌子，高价拉客、宰客。

　　野鸡车乘客讲述骇人经历 抬高价狂超载行山路爆轮胎

　　上车暗号是“大树”，车座不够挤货舱，关卡避查赶下走，胎爆破车修半天，不走高速窜山路——这是无奈帮衬过“野鸡车”的乘客在描述自己的真实经历。

　　蔡蝶是江西省赣州市于都县人，来到广州十年有余，身份也从纺织厂的打工妹变成了自开美容院的小老板。“最惊心动魄的，就是去年过完年从家返广州时坐的野鸡车，原本8个小时的车程，足足走了15个小时，老公吓到差点报警。”蔡蝶向记者口述了她坐上一辆报废野鸡大客车的骇人经历。

　　严重超载车内似蒸笼

　　去年正月十五，于都上下还沉浸在过年的喜庆中，蔡蝶就跟父母告辞返穗了。在县里的汽车站内，一部自称开往广州越秀南站的中巴车停车上客。蔡蝶被哥哥举到车窗边，滚爬着摔在了一个靠窗的座位上。没等她把两袋行李放到座位下，车就发动了。额定座位37座的中巴车上，满满当当装下了50多人。“车内人挨人，就像蒸笼饺子。”

　　破旧车中途修理6小时

　　中巴车摇摇晃晃地上路了。这时，客车副驾处的“售票员”拿起一个电喇叭，吆喝道：“直达广州，每人300元！”蔡蝶听后一惊，平时才80～100元的票价，到了春运竟然翻了3倍。但此时车已在一条不知名的柏油路上高速前行，无回头路可走，只得乖乖交钱。

　　中巴车转过几个弯路，停在了一个露天的汽车修理厂。司机跳下车，过了一会儿，三四个工人拖着一板车工具走近客车，打开前后车仓，修起车来。

　　蔡蝶顺着人流下车，在修理厂的小卖部里，她发现，一碗康师傅的方便面竟然要价20元，广州超市里卖3元一包的饼干，小卖部里也要价10元。蔡蝶告诉记者，当时她想着反正半小时后就能重新开车，忍一忍就过去了，可是一忍竟是6个小时。“听说这车破得将近报废了，所以在修车厂折腾了6个小时才重新发动”。

　　关卡避查徒步走了2里路

　　中巴车重新上路，在坑坑洼洼的道路上颠簸行驶。“大概在那天晚上10点多时，中巴车绕开国道，上了一条崎岖山路。车子走走停停，有时还会急刹车、急转弯。窗外是悬崖峭壁，我不敢往外看，又吓得不敢睡，3个小时才下山。”蔡蝶透露，野鸡车为节省过路费，不会走路况较好的国道等高速路，而专挑那些久未维护甚至危险山路行驶，一些狭窄的山路有时并排两部车都无法通过，只得互相让位方可通行。

　　当车快到江西出境关卡时，一车熟睡的乘客被“售票员”叫醒。20多个坐在过道上、挤在座位上的乘客被强行赶下车，“因为前面是过境关卡，我们的车超载了20多人，没有座位的乡民就委屈一下，下车沿着路边走，等过关后再上车。不下车的话，一旦车子被扣，谁都别想到广州赚钱了。”蔡蝶回忆并大概复述了“售票员”的逐客令。过了20分钟，大队人马才与车汇合，估计他们步行了2里多路程，一些年迈者已是脸色煞白。

　　车站附近爆胎赶客下车

　　夜晚3时许，中巴车从白云区入境口进入广州境内。蔡蝶欲给老公打电话告知到越秀南车站接她，一摸口袋竟发现手机不翼而飞了。突然想起这辆野鸡车比预定到站时间晚了6个多小时，老公一定等得心急如焚了。

　　“没有想到，就在距离越秀南车站不到5分钟车程的时候，一声巨响后，中巴车缓缓停了下来，后侧左轮爆了！”蔡蝶回忆说。“售票员”又举起电喇叭，喊道：“爆胎了，前面就是越秀南车站，我们的车不能开过去，大家就在这里下车吧！”一车人在凌晨3点，被丢在了白云路，蔡蝶拖着行李，一路小跑到越秀南站。

　　抢乘客 客运站外争食

　　暗访地点：罗冲围客运站

　　昨日下午15时许，记者来到罗冲围客运站时发现，客运站售票窗口前秩序井然，排队买票的旅客不算太多。但在站场入口处，却挤满了手持小卡片的拉客仔。记者刚一走到入口处，就有七八个人围上来鬼鬼祟祟地打探：“去柳州吗？哪天走？”

　　记者接过一张卡片，上面印有行车方向“柳州－广州”，背面还有发车时间。“不会是野鸡车吧？”记者佯装不放心地询问，派发卡片的拉客仔理直气壮回应：“当然不是，我们也是站内发车的。”

　　站场内发车，为什么不在站场的售票窗口直接售票呢？据站场内一名工作人员介绍，在客运站场附近的拉客仔身份基本上有两种，一种真的是运输公司派出的人，这种人是因为各个运输公司的竞争造就出来的。

　　而另一种拉客仔，他们要么是通过个人关系，联系到某些线路的司机，在客运汽车驶出客运站后，在客运站旁的加油站或者红绿灯停车间隙，将客人拉上车，直接与司机结算；要么就干脆是“野鸡车”的拉客仔，直接将旅客拉到站外某个地点上车：“总之一句话，入口处外面的都不太有保障，里面的都是站内发车运输公司的人。”

(责任编辑：刘峰)