从源头治理超限超载

　　本报讯（记者袁超群实习生安蕾）记者昨日从我省进一步强化治超现场会上了解到，从2006年12月1日起，我省启动非法改装车辆强制拆解试点以来，两个月的时间里，全省共强拆非法改装车1578辆。

　　一些车主为了通过超限超载运输谋取暴利，私自改变货车外廓尺寸和技术参数，给公路造成严重损坏，也极容易发生交通事故。

从今年1月1日起，我省非法改装车辆专项整治工作全面启动。我市从2月1日起，也在108国道仙游寺治超检测站、终南检测站、马王检测站；210国道陈村检测站、耿镇检测站和环山公路团标检测站等6个治超检测站内设立拆解点，对擅自改变车辆外型、加栏板、加钢板、加装悬浮轴等非法改装车辆强行拆解。

　　在拆解工作中，各拆解点坚持“只纠正违法行为，不罚款”的政策，拆解车辆不收取任何费用。为防止拆解后的车辆再次进行非法改装，省治超办已经将依法强制拆解的车辆信息公布上网，接受社会监督。如果再次非法改装，一经发现要扣留车辆，追究运输企业责任。