本报讯(记者笪莉萍)今年我国有资质从事整车出口的企业数将骤减。商务部网站13日公布《2007年度符合申领汽车出口许可证条件企业名单》,整车出口企业从原来的1465家减到600余家。这也意味着,大半没有上“名单”的汽车出口企业将被淘汰。
近年来,我国汽车出口大幅增长,由此也引发了市场的无序竞争。根据海关统计,2006年我国共有1465家企业有汽车出口记录,比2005年又多出400多家,其中出口金额在100万美元以上的企业仅236家,占汽车整车出口企业数量的16.1%,而出口金额却占到总出口金额的9..6%。大量出口企业的年出口量仅几十辆,甚至1辆。同时,汽车出口的价格战也进一步恶化,据海关统计,2006年前11个月轿车出口数量在增长256%的情况下,单价却同比下降了19.5%。业界认为,汽车出口经营单位过多,质量和售后服务问题日益突出,低价恶性竞争已严重损害了国外消费者及我国企业和行业的利益,影响了“中国制造”的形象。
为规范我国汽车出口,我国商务部、发展改革委、海关总署、质检总局、国家认监委五部委于去年12月31日发布了《关于规范汽车出口秩序的通知》,要求从事汽车出口的企业必须具备一定的资质和条件,才能申领到汽车出口许可证。
13日,商务部网站首次公布了五部委发布的《2007年度符合申领汽车出口许可证条件企业名单》。业界认为,这也就意味着,从3月1日起,只有上榜的这600多家企业具备2007年度汽车出口资质,去年的1465家有汽车出口记录的企业中,大半企业已被淘汰,没有资质从事整车汽车出口业务。根据商务部政策,此后每年商务部都会在12月公布本年度《符合申领出口许可证条件企业名单》,并于每年1月1日起凭《名单》发放整车产品出口许可证。
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