京珠高速车祸8人死亡续：面包车撞飞警车10余米

　　《京珠北韶关段车祸8死》续：高速面包车撞飞警车10多米

　　一线交警提醒司机注意京珠北南行38KM—52KM长坡路段事故“黑点”

　　时报讯 （记者 刘妍 通讯员 龚宣） 昨天，信息时报报道了前日下午京珠高速公路粤北段发生的一宗特大交通事故；事故造成8人死亡、5人受伤，这也敲响了春运交通安全工作的警钟。

　　单程400公里需配2名司机

　　据预测，春运期间广东省运送旅客将高达1.72亿人次。交警部门积极采取各种措施预防交通事故。如禁止一年内发生道路交通死亡事故负有主要以上责任的和仍在实习期内的驾驶员等五种客运车辆驾驶人员参与春运；符合条件的本省驾驶人到车属单位、外省驾驶人到始发站客运站场免费领取春运IC卡；为防止长途客运车辆驾驶人疲劳驾驶，将在韶关老坪石、梅州蕉岭、湛江遂溪、肇庆封开、潮州饶平汾水关设置休息点。对单程行驶400公里以上（高速公路行驶600公里以上）客运车辆，要求配备2名驾驶人，并实行强制停车休息。另外，依靠科技支撑，防范事故发生。如对营运客车实行IC卡交通安全信息化管理，取代了往年春运的纸质《春运联检本》，进行实时分析，大大提高了工作效率。在高速公路建立以GPS警用车辆监控系统为平台的勤务管理模式。使用GPS警车监控系统可以在第一时间了解路面警力部署。

　　面包车撞飞警车10多米

　　伴随着滚滚车流连续出现的是大大小小的交通事故和违章违法驾驶行为。密集车流也给执勤民警带来了安全压力。13日上午，一辆车速极快的面包车追尾撞上正在路面处理事故的警车，将警车撞飞10多米。所幸车上没有民警，但让现场众人吓出了一身冷汗。

　　交警部门估计，未来两天，将会持续出现客流高峰期，京珠北的交通压力将会进一步加大，加上天气因素影响，安全行车条件不容乐观。

　　京珠北“黑点”路段小心制动失灵

　　南行38KM—52KM的长坡路段中的下坡路程长达13公里，坡顶海拔达805米，超载大货车肇事占了事故的大多数。许多超载货车动力严重不足，好不容易加大马力爬上805米高坡后，接下来便是13公里长的下坡，司机不得不长时间踩刹车制动降速，从而经常导致制动失效。长达18公里的北行38KM—20KM（梅花镇路段）也是长下坡危险路段。

　　交警指出：行经长下坡路段，不要长时间踩住刹车；下坡时，不要单纯依靠制动减速，还要选择低挡位降速；切忌空挡滑行或熄火滑行。发现制动失灵时，要充分利用沿线的刹车失灵缓冲区降低车速，保障人身安全。

(责任编辑：刘峰)