春运客流昨达最高峰 火车站再加临时候车区

　　两大火车站再次加开临时候车区

　　昨天，北京站上车人数达到12.1万，北京西站达到19万，均超过去年春运的最高水平。为此，两站再开临时候车区，避免站内等候旅客严重滞留。

　　北京站

　　三招分流夜间候车室乘客

　　每天19点至23点，由于北京站开出的图定列车较多，后半夜临客列车的旅客不少都提前四五个小时来站候车，站区内客流压力很大。

　　预检引流——尽可能提前检票组织旅客上车，将候车室检票时间由平时的40多分钟提前到1个多小时。特别是在每天22点以后，由于大部分图定列车已经开出，组织提前预检更加有效。一旦候车室客流达到高峰，即使列车车底没有到达站台，在确定旅客列车股道后，也提前组织检票，将旅客引导至站台，等候列车到达后再组织上车。

　　设区分流——进站大厅里侧、二楼北侧、北京站行包库房等部位开辟多处临时候车区域，既方便了来站较早的临客旅客候车需求，又减少了候车室的客流压力。

　　多口疏流—就是增加了检票力量，在客流高峰时段，尽可能实行多口检票。即在各候车室检票的同时，在车站高架一并开口，组织本次列车的检票作业，加快了列车特别是旅客较多列车的检票速度。

　　预检引流缓解了候车室的客流叠加；设区分流缓解了图定列车与临客客流的交叉；多口疏流加快了候车区域旅客乘降的速度，较好地提高了车站承受高峰客流的能力。

　　北京西站

　　车站并未停售站台票

　　昨天，北京西站客流达到今年春运的最高峰，上车人数突破19万人。北京西站新闻发言人姚鸿仁告诉记者，由于应对超大客流的各项工作准备充分，站内秩序良好，车站没有启动凭票限时进站和停售站台票的措施，旅客进站便捷。

　　加大临时候车区——昨天，北京西站提供了最大的运输能力，全天开行旅客列车132列，比去年春运开行列车最多的118列增加14列，可增加旅客发送量近2万人。为保障候车安全，西站从2月14日开始征用附近京铁大酒店的会议室作为应急候车室安排旅客候车，同时，地下临时候车区全天安排近3万名旅客候车，车站各候车区域通道畅通，旅客在工作人员的引导下有序进入不同的候车区。

　　拆除临时售票口——从昨天起，北京西站搭建的120个临时售票窗口已经拆除，这标志着北京地区今年春运买票高峰已完全过去。记者昨天在北京西站北广场西侧停车场里看到，春运开始搭建在这里的临时售票窗口已经全部拆除，这里已经恢复停放小型车辆。

　　大年初一票好买——西站售票信息屏显示，明后两天北京站开往哈尔滨、牡丹江、加格达奇等东北方向；北京西站开往重庆、南昌、赣州、银川、大同、芜湖方向的图定列车车票依然很难买。从大年初一起，北京地区开往全国各方向的图定列车基本全有票。

　　春运数字

　　北京铁路局表示，今明两天的客流主要是中远程和近程探亲流相互叠加。预计16日，北京铁路上车客流还将维持在31万人左右的高水平。据统计，春运前13天（2月3日到15日），北京地区共加开临客659列，累计发送旅客306万人。