货损小、保鲜好集装箱运输瓜菜渐走旺

　　本报海口2月16日讯（记者王勇实习生王有明）“下一季我还要用集装箱运输青椒，”2月11日，澄迈运销商王景秋告诉记者，相对于汽运，集装箱运输有很多优势，1月20日前后他通过海南港丰绿色物流有限公司外运了280吨青椒，利用集装箱运输的冷冻功能和时差，轻松避过了市场低迷期。

　　1月20日左右，澄迈地区的青椒大面积上市，但由于市场价太低，很多运销商都持观望态度，不敢轻易下决定收购。看着菜农的青椒大量烂在地里，王景秋硬着头皮收购，先放在冷库里储存，但由于冷库面积有限，王景秋不得不另想办法。

　　在澄迈做冷库生意的王景秋，此前通过中海集装箱运输过瓜果，恰逢海南港丰绿色物流有限公司市场工作人员前来了解情况，双方一拍即合。于是在市场低迷期，王景秋大胆收购了280吨，10天后货到达目的地寿光，市场价格逐渐回升，由于集装箱运输货损小、保鲜好，在好多人都亏本的情况下王景秋赚了一大笔。

　　目前我省鲜活农产品都是依靠汽运为主，但汽运价格不稳定，进岛汽车数量波动大。据省交通厅统计，1月20日前后，在我省各地装运瓜菜的车辆从最高峰1500辆/天减少到500辆/天。一旦市场价格低迷，外地司机们大都选择到两广地区运输，我省冬季瓜菜就会出现滞销情况。

　　业内人士认为，集装箱运输的优势恰恰可以克服汽运的缺点。省内各港口定期有中海、中远的航班到达国内各港口，运量有保证，集装箱运输同时也可解决鲜蔬运输过程中损耗过大的问题。而汽运由于运输过程中没有条件冷冻，损耗最高达30％。

　　海南港丰绿色物流有限公司副总经理陈文奇介绍，2006年，通过“海上通道”运往各地的海南瓜菜超过7万余吨，虽然与海南瓜菜总量相比比重不大，但集装箱运输正被越来越多的运销商所认同。