上海长江隧道突破千米大关

　　春节期间，上海绝大多数的工地都安静下来，而远在浦东五号沟的上海长江隧道工地，近200名施工人员依然奋战在施工现场，两台盾构在江底深处一路“探索“着向长兴岛前行。

　　昨天，隧道股份的“盾构司机”朱斌操纵着15.43米的超大型盾构掘进机———“长江一号”已突破千米大关，推进至1088米，距江面46米的深处。

　　风管改善隧道内空气

　　“要是在黄浦江底的隧道，1000米多一点差不多隧道就能贯通，而长江隧道要一直掘进7500米，千米大关还仅仅是个开始，最深的地方距江面55米。由于盾构掘进机需连续作业，春节期间我们也是照常上班。”

　　连接上海陆域和崇明岛的长江隧桥工程，全长25.5公里，浦东至长兴岛为隧道，长兴岛至崇明为大桥。按计划，今年一号盾构完成3公里的江底掘进施工。随着盾构的不断推进，长距离的隧道施工不可避免地出现空气浑浊、粉尘飞扬等情况，但记者进入隧道，发现路面很干净，也没有胸闷气喘的感觉。原来隧道内一条罕见的大直径风管已经在节前投入使用。据介绍，风管的风扇直径长1.8米，风机长8米，标准段直径达2.5米，风管架设后24小时通风，使隧道内空气质量有效改善。

　　长江隧道内有手机信号

　　走进盾构控制室，手机里传来了节日的慰问声，这让记者颇感新奇，因为以往的隧道在施工过程中，隧道内是没有手机信号的，因为通讯线路要在隧道贯通后的装饰施工中才会一同敷设，而长江隧道线路超长，施工周期也长，“现在是盾构往前掘进，通讯线路跟着往前铺设，方便了水下和地面的联系。”

　　除了手机信号，隧道内还第一次出现了移动厕所。厕所不用水冲，也没有什么异味，“这是一种环保型的移动厕所，随着施工距离延长，移动厕所可能还要增加。”隧道股份的现场管理人员告诉记者。

　　重大工程明起恢复施工

　　据记者了解，从明天（年初四）起，重大工程工地将陆续恢复施工，上海建工集团有1万多名施工人员在世博村、特奥竞赛训练基地等42个建设工地上加班。目前已进入“倒计时”阶段的世界特奥会松江赛区的中心场馆———上海残疾人综合设施暨特奥竞赛训练基地正在全面铺开外墙装饰和机电设备安装。为确保今年3月底拆除全部外脚手、6月试运行、10月正式启用，市建一公司、安装公司等6000多名建设者初四起就不再休假。