本报讯(记者袁超群实习生安蕾)就在万家团聚热热闹闹过大年的喜庆节日里,我省公路建设重点工程———西汉高速公路的隧道里依旧是一派繁忙的施工建设景象,公路建设者用自己辛勤的劳动,让“昔日两天翻秦岭,今朝一晌到汉中”的梦想即将变为现实。
春节期间,记者来到西汉高速公路在秦岭山区最后一个控制性工程———双角岔隧道的施工现场,春节期间在广大公路建设者的拼搏下,这座隧道胜利贯通了。西汉高速公路第一项目长张宏江说:“隧道打通后,我们紧接着安排衬护,随后是路面施工紧跟,保证各个工序环环相扣。”
作为连接我国西北西南的大通道,西汉高速公路是国道主干线北京至昆明高速公路在我省境内的重要一段,全线258.6公里,建成后西安到汉中的行车时间将由现在的6个小时缩短到3个小时,今年要通车的户县至洋县段是目前我省桥隧比例最大的高速公路,其中仅隧道达130座,桥梁则达422座。由于西汉高速穿越了秦岭山区,工程地质结构复杂,这条路也是我省一次性开工里程最长、地质最复杂、施工难度最大的高速公路,建设单位省高速集团西汉高速公路公司采用生态选线,桥隧相连,长随短打等措施,最大限度减少公路建设对自然环境、动植物生态的破坏,截至目前已累计完成建设投资119.72亿元。
春节期间,高速公路建设者坚守在施工一线,采取一系列冬季施工措施,抓质量、促进度,确保10月份西汉高速全线建成通车,为全省高速公路今年突破2000公里开好头、起好步。
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