新华网北京2月25日电(记者刘诗平)铁道部春运办25日发布的最新统计数字显示,全国铁路2月24日(正月初七)发送旅客490万人,其中发送中长途直通旅客219万人,不仅打破春运历史最高纪录,还创下铁路有史以来最高水平。
为应对超历史规模的巨大客流,铁路部门24日开行临客达728列,为今年春运开行临客最多的一天。一些节后重点铁路局和火车站积极应对,不仅大量加开临客,让旅客尽可能走得了,同时积极提高站车服务水平,让旅客走得好。
上海铁路局阜阳火车站是全国有名的农民工车站,继2月23日发送旅客突破5万人之后,24日进一步攀升至6.4万人。在预计25日客流还将继续增长后,铁道部紧急从上海铁路局之外的铁路局调集1组车底予以支援,全天计划开行始发临客达23列。
节后客流集中的南昌铁路局在旅客购票方面规定,普通旅客可提前15天购买硬座车票,提前10天购买硬卧车票,学生硬座票发售时间也提前到20天。通过延长客票发售期,让出行的旅客提前买到“放心票”,目前该铁路局发售节后返程火车票已达90万张。
农民工集中的重庆火车站则推出了“引导进站”服务,以缓解客流压力。在重庆站站台上,旅客在工作人员引导下分批次、分席别、分车厢排着队进站上车,从而取得良好效果。
广州火车站为及时疏导客流则增开了出站通道。24日,广东省迎来铁路返程客流最高峰,广州火车站每3分钟左右就有一趟列车到站,为及时疏导客流,广州火车站增开出站通道。鉴于阴霾细雨不断,车站还增派人手实行专人引导出站,在出站通道撒木糠防止路面湿滑。
武汉铁路局为使旅客“候车不露天”,共搭建了36个风雨棚,面积达2.5万平方米,武昌、汉口火车站设立了多个待候区、临时候车区、候车厅,分区排队等候,使得拥挤的客流被有序引导等候、进站、上车。
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