弥补细分市场空白点 合资品牌竞相补缺

　　新春伊始，在中国市场淘金的跨国巨头们已经发起了新一轮的新车攻势。从这些新车信息中，我们看到合资品牌除了部分企业仍在上演二代甚至四代同堂的闹剧外，更多的是在弥补自身在细分市场中的空白点，上海通用推新景程加强12万～18万元细分市场，长安福特马自达、东风日产、北京现代则各自补缺MPV、10万元以下小车和两厢车型。

　　新景程

　　点评：作为上海通用2007年首款新车，新景程将在3月9日正式推出，新景程身上的担子不轻，它将担负起上海通用在12万～18万元细分市场中的“攻坚兵”角色。上海通用相关人士表示，新景程的风格将比现有车型更加时尚、运动，也更加适合年轻消费者的口味。据记者从有关渠道了解到，新景程在外观上的最大变化是换上当前国内车市流行的“大嘴”前脸。新老景程在轴距上没有变化，但车长和车高均有增加，内部空间稍显扩大；在动力方面，新款景程采用2.0LL34型发动机，虽然与现有景程都搭载2.0Ｌ发动机，但新车的发动机性能已经过全面优化，新景程还将新增中级车中少见的LED转向灯等配置。新景程将推出2.0L手动标准型、自动标准型、手动舒适型和自动舒适型共四款车型。

　　S-MAX

　　点评：作为长安福特马自达首款MPV车型，刚摘得“欧洲2007年度风云车”称号的S-MAX将在3月中旬上市。S-MAX是福特首款采用了福特欧洲动态设计造型的新车，介于ＣＤ级轿车与ＭＰＶ之间，填补了两者之间的空白区，既比轿车有更宽敞的空间与灵活的位置变化，又比ＭＰＶ更具动感与驾驶，造型时尚、动力出色。先期投放市场的S-MAX，共有2.3Ｌ舒适型与2.3Ｌ豪华型两款车型，并且搭载了与马自达6相同的发动机。与之相匹配的变速箱，则是一款比马自达6高一级别的6挡手自一体变速箱。作为一款5＋2座的多功能车，S-MAX的超大空间是其最大卖点，它的全部座椅都可灵活布置，可毫不费力地形成多达32种可能的坐椅组合。

　　东风日产NOTE

　　点评：从未涉水10万元以下车型的东风日产，今年3月份左右将会推出经济型车Note。这是一款两厢4门5座车型，采用1.6Ｌ铝合金发动机，并且配置CVT无级变速器。此前东风日产的骐达和颐达在国内推出之后一直热销，让人看到东风日产在把握小型车市场时的眼光，但是它却一直没有进入最能争取销量的10万元以下的产品，成为其产品线上的一个缺憾。这款Note实际上是刚在国内推出不久的休旅车骏逸的两厢版本，其原型车是日产的Note，被车界视为是雷诺Modus的日系表弟，在日本面世后大受欢迎，而此次进入中国，其目标直指飞度和新PO－LO，也将成为今年东风日产冲击30万辆产销目标的关键“武器”。

　　两厢伊兰特

　　点评：两厢伊兰特可能有1.6L和2.0L两种排量。其中1.6L采用了α-CVVT发动机，应用了连续可变的气门正时系统，可提高燃料利用率，使等速油耗节省13%以上，混合路况油耗节省7％～9%。该车与三厢伊兰特在前脸上没有太大变化，但给人感觉更时尚、动感，其内饰与三厢伊兰特也基本一样，保持着线条简洁的风格，轴距达到了2610mm。业界人士分析，作为中级车中销量最大的车型，伊兰特目前是支撑北京现代销量的最重要车型，但目前其竞争对手凯越早已推出两厢车和旅行车，这对一直没有改款和推新的伊兰特来说，更是压力倍增。因此，两厢伊兰特将是北京现代提升销量的又一款重量级车型。但上市后将遭遇骐达、两厢福克斯、凯越HRV等强有力的竞争对手，预计其定价将遵循北京现代一贯强调性价比的原则，延续三厢伊兰特同级车中最低价的风格。

　　东风雪铁龙新毕加索

　　点评：东风雪铁龙今年的首款新车新萨拉·毕加索将于3月底在全国正式上市。新毕加索在外观上最明显的改动就是使用了和凯旋、C2相同的进气隔栅，左右拉长至大灯的双人字标志延续了雪铁龙的家族化脸谱,对部分饰件也进行了时尚化的改造，后尾门增加了带有“CITROEN”标志的镀铬后牌照灯装饰罩。动力方面，除了保留原来的2.0L发动机外，还推出了使用在206、C2、富康和爱丽舍上的1.6L16V发动机。从东风雪铁龙目前的产品价格体系来看，爱丽舍价格最高的一款自动挡天窗版厂家指导价为12.28万元，凯旋价格最低的一款精英型手动挡厂家指导价为16.38万元。因此，在13万～16万元这个价格区间内东风雪铁龙还留有一个空当，而新萨拉·毕加索的售价极有可能在13万～16万元之间。