公交的士有气可加

　　南京日报报道（记者　葛妍）去年主城内停止供气的两座天然气加气站近日“解冻”，恢复对公交车、出租车供气。据大明路加气站负责人透露，为避免今冬再次发生停供现象，大明路天然气加气站将改造为压缩天然气加气站，采用撬车采购气源。

此外，今后我市新建天然气加气站都将采用压缩天然气供应方式。两座加气站恢复供气去年12月8日，由于冬季天然气气源紧张，港华公司向大明路和红山路两座加气站发出通知，从去年12月起到今年2月对加气站实行限量供气。主城内两座在天然气管网上直接接气的加气站只能暂时停止对燃气公交车、出租车供气。

　　据港华公司介绍，由于今冬我市比较暖和，天然气使用量下降，进入2月份以来，气源开始充裕。因此，2月10日，港华公司发出了“解冻”通知，两座加气站可恢复供气。

　　虽然节前港华已恢复供气，但两个月未使用的加气站设备需要重新调试。因此，两座加气站上周才正式恢复对外供气。据负责大明路加气站的清新公司总经理罗成良介绍，目前得知恢复供气的出租车并不多，每天的供应量仅在3000立方米。除了东方公司的车辆外，其他公司的车辆都可来加气。

　　此外，红山路加气站的建设方华润公司负责人称，红山路加气站日供应能力已达到3—4万立方米，在优先保障公交加气的基础上，近日起也有限地为社会车辆开放。新建加气站皆采用压缩天然气据了解，目前我市共有4座天然气加气站，其中天保驾校、新城巴士两座压缩天然气加气站，不从城市管道上接气，冬季没有受到代用天然气的影响。

　　“吸取今冬的教训，今年将对加气站进行改造。”罗成良称，目前该公司已计划将大明路加气站改造为压缩天然气加气站，到了冬季气源紧张的时候，用撬车将天然气从外地运来我市，与管网中的民用气分开，不受代用天然气的影响。与此同时，华润公司也表示，今年该公司将建设的沙洲、共青团路、江北3座天然气加气站，也都会优先考虑建压缩天然气站。

　　此外，市政公用局有关负责人也透露，3年内我市将建设26座天然气加气站，从今年起我市在审批天然气加气站时，已开始要求申请建设加气站的企业必须保障连续的气源，并采取压缩天然气供应的方式。这样，冬季烧气公交车、出租车就不用再愁没气“喝”了。