新华社乌鲁木齐2月28日电(记者丁秀玲 赵春晖) “车窗烂了!”
随着一声惊呼,浓浓的尘土灌进车厢。几分钟内,车厢右侧车窗全部被风沙打烂。惊醒的乘客慌忙拿起被子堵车窗,然而已经来不及了,火车侧翻的惨剧就在这一瞬间发生。
乘客肖洪斌只觉得身体腾空而起,然后被重重地摔在对面的铺上,行李物品等一古脑儿重重地砸了下来,车厢内顿时一片黑暗。
“从没想到火车也会翻。”事后,肖洪斌心有余悸地说。
这是2月28日2时05分,由新疆乌鲁木齐开往新疆南部城市阿克苏的5807次旅客列车正行至著名的吐鲁番三十里风区,绝大部分乘客还在睡梦中。
随即,19节车厢中,后面的11节车厢被狂风推翻,被打破车窗的那一面朝上,竟然成了“车顶天窗”。风呼呼地往里灌,气温低至零下十度,里面的人跌作一团,更有人被甩出车外,头部受伤。
乌鲁木齐铁路局统计的数字表明,事故造成3名旅客死亡,2名旅客重伤,32名旅客轻伤。据南疆铁路测风仪记录,列车遭遇大风导致脱轨时瞬间风力达到罕见的十三级。参加救援的大河沿机务段职工张晓莉说:“风很大,人站都站不稳”。
列车出轨事故引起铁道部和新疆维吾尔自治区的高度重视,铁道部副部长胡亚东奉命率工作组奔赴新疆事故现场组织指挥救援,新疆当地也立即展开紧急救援,派出救援列车和车辆奔赴吐鲁番现场救援。
吐鲁番地委宣传部副部长王甫志说:“出事地点离最近的城市托克逊至少有70多公里。然而两个小时后,第一批救援人员——大河沿机务段的铁路工人们就赶到现场救援。随后,来自铁路、公安、武警、消防、医务等近千名救援人员赶赴现场,全力以赴抢救伤员,尽快开通铁路运输线。”
“现场环境极其恶劣,”王甫志说,“由于车体侧翻,个别车厢车门已经变形打不开,救援人员不得不爬上‘车顶’去救人,狂风扬起雪粒,迷得人眼睛都睁不开,几度翻上车厢几度又被吹了下来。人在风中很难站住,只要张口说话,风沙立即乘机灌入口鼻。”
记者在现场看到,冒着严酷的风雪,救援人员设法从车厢底下挖坑救人,为乘客开辟一条条生路。7时48分,1100多名旅客分别乘坐救援列车和大轿车离开事发地点,转往目的地;10时,最后一名受困伤者成功获救,送往附近的医院。这位名叫韩建伟的列车巡检员,一条腿被甩出窗外压在地上。救援人员用电焊将压迫他腿部的车厢解体后,才将他拽了出来。
当天11时30分,即列车出轨九个小时后,乌鲁木齐铁路部门宣布救援结束,通往新疆南部的铁路线重新开通。目前营救人员依然在现场待命,看护侧翻车厢。
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