有人拍巴掌有人嫌麻烦

　　眨眼间，停在街面或小区内的自行车便不见了踪影，这对成都市民来说已是见惯不惊，由于自行车体积小、没有车牌号，公安机关调查起来也非常困难。如果自行车实行实名制管理，是否会减少自行车盗窃的治安案件？市民的看法又如何？

　　利：有“主”车易找回

　　下午2时，记者来到忠烈祠街二手自行车市场，走进那条小巷，便不断有人上前推荐自行车。

　　提及自行车经常被盗的事，一些来买二手车的市民都是气愤不已。一位中年师傅称，他已经是第三次来购买二手车了，常常是用不上几个月，车又掉了。“本来自行车很容易掉，如果去买新车，掉了很不划算，这些地方的二手车大部分来路不正，价格就相对便宜多了。”

　　对于自行车实名制管理，一位大姐说：“现在偷自行车的人确实太多了，一旦掉了，再找回来几乎不可能，如果采取实名制的办法，一旦丢失，应该说要比无‘主人’的车更容易找回来，”

　　弊：实名制太麻烦

　　虽然自行车实名制会为盗窃自行车的犯罪分子多上一把枷锁，但也有部分市民认为，一辆价值200元左右的自行车，如果还需要到相关部门办理上户手续或是备案之类的，又太过麻烦。

　　几年前，自行车与现在的电瓶车一样，必须使用身份证到相关部门办理车牌照，后来，为了方便市民，成都不再对自行车实行实名制管理。“我个人觉得其实没那个必要，本来自行车就值不到好多钱，买个自行车都要去上户、备案，我无法接受。”一位在西御街挑选自行车的师傅说，“如果登了记、备了案，丢失以后也不是那么容易再找回来，那跟现在自由买卖没什么区别。”

　　早报记者肖蜀韵摄影向宁