“两会”代表、委员能否“微服”赴京

　　“两会”代表、委员能否“微服”赴京

　　王国军

　　全国“两会”即将拉开序幕。日前各地的与会代表、委员正陆续启程赴京。

　　每年各地参加全国“两会”的代表、委员都是组团集体乘飞机、火车或专车到北京去。

　　代表、委员集体行动，可以节省个人时间，保证安全，避免迟到，但这些好处之外，弊端也显而易见，那就是旅途脱离了群众，失去了一次体察民情、收集民意的大好机会。

　　如果让这些代表、委员自己单独去购买火车票，体验民工、学生与普通群众买票的艰辛，那么到了“两会”会场，恐怕很难平心静气地听报告，不少人会发一通子“牢骚”，少数“不理智”的代表、委员也许会当面质问与会的铁道部代表；部分理智者则有可能提出一些切实可行的建设性意见，并形成法律法规，在短时间内解决买票难问题。

　　旅途之上，与来自天南海北的乘客混居，有意、无意中，分散在各个车厢、机舱里的数千名代表、委员，可以采集到海量的来自最底层、最“原创”、最真实的信息，这将对他们制定国策大有裨益，有利于一些民生问题的解决。

　　这样说，并非说代表、委员平时没有收集意见，只是觉得反正要走这段路，不如乘此机会，增加一个新的途径与通道，因为很多问题换一个时间与视角往往就更容易暴露。今年春节前夕，山西省政协副主席吕日周之所以致信海南省领导，盖因他在三亚“微服”出行过程中，遭遇到了买水果缺斤少两、被偷、被强行索要“搀扶费”等一般领导没遇到的尴尬。此行，如果吕副主席是专车出游、专人陪同，肯定难以发现这些问题。