大连春运：构筑安全畅通黄金水道

　　人民网大连视窗3月2日电　王金海、张墨达报道：春运期间，辽宁海事局强化客船、客滚船及火车轮渡现场检查，对客船、滚装客船一律现场签证，重点查处超客、超载、客货混装、车辆不系固、夹带危险品特别是鞭炮等违法行为，禁止船舶“带病”离港。

据统计，仅春节黄金周期间，辽宁海事局就出动现场监管人员378人次，车辆210车次，办理客船、客滚船进出港签证148艘次，办理火车轮渡进出港签证28航次，确保了99272人次旅客、5570台车辆、1240节火车车箱进出大连港的安全。

　　大连是东北亚重要的港口城市，以航运中心著称于世。到目前，有62艘各类船舶进出大连港从事国内外客运服务。其中，29艘船舶从事省际间客运服务。据预测，春运期间，大连市海上发送旅客约60万人次，与去年同期持平。早在春运开始之前，辽宁海事局就确立了安全、顺畅海上航行的总目标。及时对辖区内涉及春运的客运船舶、码头及通航水域开展全面检查，并与山东海事部门联手，重点对渤海湾从事省际间运输的客船、客滚船及火车轮渡全面“体检”。查出缺陷68项，要求船方立即整改，有效防止了船舶“带病”营运。此外，辽宁海事局组织协调大连市水路运输管理处、大连市气象局、中国船级社大连分社及港航企业等单位的21名代表召开了联席会议，就危险品检测设备的检测保养、乘客数量的统计、大连港的4个客运码头之间完善信息通报协查制度等达成共识，共同打造“安全链”。

　　气象是海上安全航行的第一要素，把握不好气象，船舶航行安全就无从保障。辽宁海事局与大连市气象台建立了气象信息通报制度，气象台定时向海事局提供气象信息，海事局通过大连海岸电台定时向船舶发布气象报告。当遇到大风等恶劣天气时，除了及时发布大风警报外，严格执行客运船舶抗风等级制度，禁止不适航的客运船舶离港。同时辽宁海事局制定了周密的应急预案。除了局属的10多艘海事巡逻船加大巡航力度外，交通部北海救助局在大连和烟台的救助直升机和渤海湾内的专业救助船舶随时待命。一旦发生紧急情况，立即展开援助。

　　辽宁海事局充分利用船舶交管系统、船舶自动识别系统和海事电视监控系统等现代化的技术装备，跟踪客运船舶动态，及时提供航行警告等各种助航信息，必要时实施交通管制，优先客运船舶进出港。2月5日至6日，大连地区迎来了今年第一场大雾，西起大连旅顺老铁山水道，东至大连附近水域，逐渐被大雾笼罩，老铁山水道警戒区附近水域视线只有几百米，水道其他大部分水域视线不足一海里。大连船舶交管中心依据辽宁海事局关于《特殊天气条件下通航安全监督管理规定》，利用船舶交管系统和船舶自动识别系统，合理指挥。针对老铁山水道船舶航行密集，作业渔船多的特点，交管中心值班人员对进入报告线的船舶逐一告知水道内能见度不良的状况并通知其备车航行，每隔半个小时在10和16频道上用中英文通播雾情及渔船作业信息。对于水道中相遇距离较小的船舶及时提醒避让。在大连港内，交管中心针对不同种类船舶采取不同的应对措施。对油轮实施交通管制，禁止一切油轮进出港，尽一切可能保证客船按时靠离泊；对货轮，在不影响客船进出港的前提下实行单向限制航行。在大雾气期间，交管中心共受理进出港客轮35艘次，危险品船13艘次，受理过往老铁山水道船舶报告212艘次，为船舶提供安全信息服务768艘次，实施交通组织26次，避免船舶险情6艘次，确保了责任区内船舶的航行安全。