人物小传
经历：刘怀玉，57岁，中共党员，呼和浩特铁路局包头西车辆段轮对质量检查员，至今已在运输生产一线工作37年。
荣誉：先后荣获呼和浩特铁路局十大标杆、铁道部优秀共产党员、铁道部劳动模范、内蒙古自治区劳动模范等称号，2004年被评为全国劳模。
身背轮径尺，手拿卡尺手电筒，这是轮对质量检查员刘怀玉平日里的装束。
在呼和浩特铁路局包头西车辆段转向架车间车轮选配线上，刘怀玉负责测量车轮的十几个工艺尺寸，有的尺寸限度只有零点几毫米，但他20年没有出过差错。
工友们亲切地叫他“神尺子”。
轮对检查：车轮转多快，他就转多快
检修库里光线不好，为了保证配轮不出差错，刘怀玉随身带一个小手电，每次配轮时都要照着标志牌一一核对。铁路提速后，刘怀玉严格把关，硬是把铁道部规定的车辆轮径差的工艺标准提高了20毫米。
2001年5月的一天，刘怀玉像往常一样在站台上等通勤车回家，“咣当当”，一个个轮子从他眼前不紧不慢地经过。当机车后面第三辆货车最后一个车轮从他眼前滚过时，他弯腰紧追几步，一边跑一边竖起耳朵，仔细辨别着那个轮子轴端转动的声音。
“轮子有问题”，刘怀玉听到了一般人难以察觉的异音。他用最快速度跑进车站运转值班室，大声说：“刚才发的这趟车有问题，赶紧通知下一站停车检查。”值班员立即请示路局调度，在最近的车站拦下了列车。经检查，那个车轮的轴承内部保持架断裂成了三块，一起可能发生的大事故避免了。
变废为宝：节约开支20多万元
刘怀玉有个“捡破烂”的习惯。看到丢弃的废旧配件，他就随手捡起。有时工休时间长，他还推着小车去列检车间回收平车端门、侧门。37年来，刘怀玉捡回来的“破烂”为段里节支降耗20多万元。
2000年，为了适应铁路提速的要求，车辆段开始建设8条车辆检修流水线，换下来的废旧配件堆得满地都是。刘怀玉利用工休时间，把废旧配件一一收拾整理干净，摆放整齐。为了挤出更多时间，刘怀玉每天早上都让妻子把饭盒装得满满的，早餐尽可能多吃，中午不吃饭，带领几个工友清理现场。一些人不理解，问他图啥？刘怀玉说：“单位也是‘家’，一样需要精打细算，节约一块布、一个螺丝就是给段里增了效益。”
争分夺秒：学习笔记写了40多万字
“活到老学到老”是刘怀玉常说的一句话。从走上岗位的第一天起，刘怀玉就决心做一名知识工人。《检车员》、《技规》成了他手头的“休闲”书，学习笔记写了40多万字，并且规定自己每晚必须背会20道业务题才能睡觉。
“只要使劲去挤去钻，时间总会被挤出来的”，刘怀玉介绍起他在通勤车上学习的经验，“每天乘坐通勤车，往返一趟近100分钟，一个月20多个工作日，一年就可利用440多个小时。”
轮轴车间刚成立时，轴承检查标准不完善。刘怀玉把故障轴承分了类组，装好再拆开，拆开再组装。经过千百次的实践，反复拆解故障轴，刘怀玉总结出一套“转、敲、听、测、搓”五字轴承检查法，在全国铁路系统得到推广。
劳动者感言
干就要干出个样子来。不光要有干劲，更重要的是不断学习不断琢磨。
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