上港集团作为全球最大的综合性单体港口,在去年10月完成了整体上市,其标志性意义极为深远。公司拥有集装箱装卸、散杂货装卸、港口物流和港口服务四大业务板块,其中集装箱和港口物流将随上海港国际航运中心的建设和地位的确立而成为公司最主要的利润增长点,带动公司业务量和盈利规模的持续增长。
2007年是上港集团作为上市公司后的第一个完整运作年,为此集团确定2007年为“加强管理年”。为自身定出了更高的目标,上港集团2007年欲完成的集装箱吞吐量、主业收入和净利润将分别比2006年高出15.2%、22.9%和11.9%。
装卸业务占上港集团主营业务收入的60%,最近三年,上港集团装卸业务收入平均增长速度保持在23%以上,而主营业务收入的平均增长速度为28%。按照目前发展趋势预测,2007年上海港集装箱吞吐量将会超过香港成为国际第二大集装箱港,到2010年,有望超过新加坡港成为全球集装箱第一港。
预计未来五年,公司将发挥其腹地货源优势,实现散杂货吞吐量年均递增10%,集装箱吞吐量年均递增15%,至2010年突破3500万箱;公司通过运营6平方公里的港内保税区,通过当前物流业务的整合和进一步完善,在未来五年有望获得不低于30%的持续高速增长。
从周K线看,上港集团完成整体上市之后,股价一直处于不断攀升的过程当中,直到8元左右方才进入横盘整理的状态。不过尽管累计涨幅已经不小,但是该股仍旧表现出了超强的抗跌能量。在大盘剧烈调整的背景下,上港集团保持了良好的整体走势,一旦市场完成调整,该股必将继续填权。从日K线组合看来,该股近期极为抗跌,股价始终处于箱形整理,最近两个交易日,股价触及箱体底部随即企稳。而多条中短期均线呈现胶着形态,一场攻防大战一触即发。武汉新兰德朱汉东
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