专家称：秦直道修筑靠搬运大量土石完成

　　新华网呼和浩特3月6日专电（记者丁铭）内蒙古自治区鄂尔多斯博物馆副馆长杨泽蒙近日发表论文称，通过对鄂尔多斯境内秦直道全线的考察可知，秦直道工程浩大，总体上讲，填方的工程量要远远大于挖方的工程量。

　　杨泽蒙说，在对鄂尔多斯境内秦直道的调查中经常可以发现这样一些现象：凡靠近“堑山”形成的豁口处的低洼地带，其路基填土均为本地原生地层中白垩纪砂岩碎块和粉末，间有原本覆盖在砂岩上属于秦代原生地表的黑垆土碎块，无疑是从“堑山”处推来的土石；而在那些远离豁口处的低洼地带，或是在地势起伏不大的连续低洼地带，路基填土则多为混合沙石，这些混合沙石绝非取自附近的原生地层，而是由远处河床中搬运而来的。

　　另外，通过对秦直道路基填土层下压着的秦代原生地表层观察可知，当时秦直道途经的鄂尔多斯地区地貌虽不似今天这样沟壑纵横，但地势起伏较大，有些直道途经地当时已经是深度在10米以上（个别地段深度还远大于此），宽度约数十米的大冲沟。在途经这些地段时，仅仅依靠开挖豁口处的土石方来完成填方的工程量，无疑是杯水车薪，必须另外搬运大量的土石才能完成。

　　杨泽蒙说，通过综上分析可知，秦直道路基垫土多就地取材，将开凿豁口所得黏土及砂岩的混合物移至丘脊两侧的低凹处，或将坡脊上端的堆积物移至下端。部分连续低凹地段，由于开凿丘脊所得土方无法满足路基填方的需求，便从附近的河床内运来沙石填垫路基。路基层层填垫的痕迹清晰可辨，虽未发现夯筑痕迹，但仍十分坚硬。