占天津市二手汽车总交易量七成以上的空港二手车交易市场、王兰庄二手车交易市场,2006年总交易额及交易量分别超过16.5亿元和5万辆,同比分别增长16.8%和9.7%。
坐落于本市空港汽车园的空港二手车交易市场具有多年二手车的经营优势,并逐步发挥出“一站式”的便捷交易特点。
首先,交易量稳步上升。一方面,随着家用轿车保有量增大、新车价格不断下降、有车族更新换代等多种原因,使得二手车市场交易增长;另一方面,因新司机练手及特殊需要,也造成二手车拥有较大的市场需求。
其次,价格小幅上升。2006年二手车全年平均交易价格约为2.654万元,比2005年上升0.14万元,同比上升5.57%。
其三,小客车交易量占总成交量的一半以上。据两大市场的统计,小客车的交易量已占到当年两市场二手车成交量的60%左右;大客车交易量显著下降,比去年同期下降近20%,货车及其他车型交易量平稳,变化不大。
除此,在二手车交易中,中、低档车占多数。在众多交易车型中,夏利、奥拓、奇瑞QQ、哈飞路宝、乐骋等微型车因价格只有2—5万元、排气量小、油耗小、体积小,目前仍是二手车交易的主流车型,占总交易量的30%以上。价格在5—10万元的夏利2000、威乐、威驰、花冠、捷达、桑塔纳、富康、依兰特、宝来1.6等车型,因价格适中、档次略高,尤其适用于三口之家,受到经济条件较好人士的青睐,占二手车总销量的20%。而价格在10—30万元的帕萨特、广本、别克、索纳塔、宝来1.8、标志307、奥迪、宝马、奔驰等车型则被众多中小企业看好,占交易总量的15%左右。金杯、全顺、依维柯等旅行车约占交易总量的10%,大型车约占交易量的25%。
国产车型为主,进口车小幅增长。在两大市场成交的车辆中,仍以国产车(包括合资车)为主,占总成交量的95%以上。进口车辆以高档车型为主,交易量不足市场份额的5%,比2005年略有增长。购车群体中以年轻人为主。据两大市场统计,二手车购买群体以年轻人为主,其原因是因为年轻人经济实力尚弱,二手车价位较低,适合年轻人的消费能力;同时年轻人喜欢追求时尚,二手车作为过渡车,更换较频繁。
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