昨天18时许 经过最长约30小时的晚点 部分发自东北地区的列车终于到达北京站 记者看到———
截至昨天18时许,受东北地区罕见暴风雪影响,北京站仍有12趟发自东北地区的列车晚点未至,而部分列车则在经过超长晚点后,终于到达。
在晚点列车进入站台的那一刻,经过长途跋涉,疲惫的乘客们激动地与接站的亲友紧紧相拥。
当记者问及在列车上滞留的情况时,乘客们百感交集,尽管拥挤、抱怨、烦躁相伴,但大家说的更多的是困难中,素不相识的人之间的互助、共渡难关,特别是广大列车员们不辞辛劳的服务。
晚点之苦
礼品变成食品
昨天下午5时,由佳木斯开来的K340次列车,在晚点近29个小时后到达北京站。
当乘客张女士从北京站走出来时,已经累得说不出话来。本来13个小时的火车,因为在东北境内遭遇大雪,导致交通阻滞,她们从哈尔滨一路走走停停,到北京走了40多个小时。
“我是3月4日晚上10时19分在哈尔滨上的火车,本来13个小时到北京,没想到走了几十个小时今天才到!”一下车,张女士的旅伴就向记者抱怨起来。
“路上都没吃的了,把给你捎带的礼品也吃了。”一名乘客对接站的朋友说。
他表示,由于列车晚点时间不定,很多同车厢的乘客拿出自己的食物,和周围原本陌生的人一起分享。还有乘客索性把行李里的礼品,都拆开分着吃了。
考生抵京耽误报名
和张女士等人同行的还有两名来北京报考艺术院校的学生,但现在已经耽误了报名时间。
该次列车上近千名乘客称,列车应对措施并不好,并联名留下联系方式,试图起诉索赔。
“路上有的孩子没有奶粉吃,还有三胞胎的婴儿,其中一个病了,都找不到药……”据乘客们讲,列车服务不到位,列车长承诺,到站后将有相关人员解决此事,但到站后无人问津。
K340求助有困难
今天上午,记者通过电话联系了K340所在佳木斯客运段京佳车队的李殿霞队长。
李队长表示,该车在山海关停留时,比其他车晚开,走的不是一条线。李队长告诉记者,在旅途中,因为车上的药物用完,致使在火车上停留10多个小时的乘客不满。
她还说,该车所停的站都是小站,均为零碎的停车时间,寻找帮助非常困难,有时停车后需要走20分钟才能找到食物。
超员率达93
%由加格达奇开出的1468次列车,晚点30小时30分后,于昨晚6时50分到达北京站,这也是目前为止晚点时间最长的一趟车。据了解,1468次列车一共有17节车厢,2000多人。
据齐哈客运段加格达奇客运车间北京6组的刘海霞列车长介绍,该次列车超员率达93%,即每节车厢118个座位的基础上,又多出了110个持站票的乘客。
20余名乘客突发病症
一名刚刚出站的乘客告诉记者,在1468次列车停滞期间,20余名乘客因停滞时间过长引发各种突发病症,其中一名80多岁的老者在车厢内声称要自杀,乘务人员立即对他进行了安抚,稳定了其他乘客的情绪。
救助之心
消防车成送水车
据了解,1468次列车在内蒙古甘旗卡停留的16个多小时内,列车乘务人员与当地的消防、医院等各部门取得了联系,用消防车装满水,拉了条200多米长的消防栓,有10多个小时都在供水,为乘客提供热水。
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