广州自造中高档车今年亮相(图)

广汽集团总经理曾庆洪。

　　两会人物面对面

　　文/本报记者 柳建云、赵琳琳、秦晖、谢绮珊、黄楚慧、徐锋、唐迎春 图/杨勤

　　昨天，在结束对温总理政府工作报告审议后，被认为沉寂于汽车行业一年多，婉拒了所有媒体采访的神秘人物——全国人大代表、广汽集团总经理曾庆洪接受了本报记者的独家专访。他透露，广汽集团已全面启动上市计划，年内将首度亮相“广汽”全新自主品牌概念车，2010年之前，将有“广汽”中高档精品系列汽车投放市场。

　　一年来低调是因时机不成熟

　　记者（以下简称“记”）：为什么一年来广汽集团都很低调，绝少在媒体露面？

　　曾庆洪（以下简称“曾”）：现在上市已全面启动，之前很多东西还没准备好，自主开发还在准备阶段，上市时机还不成熟，所以很少接受媒体采访，而这次，借参加全国人大的机会，作为广州汽车工业代表，希望向外界传递一个信息，广州除了具备引进汽车外资的能力，还会自主开发自主品牌的产品。但是我们不会为了开发而开发，我们开发出的产品一定是会有市场竞争力的产品。

　　记：关于广汽集团上市的消息，外界一直很关心。

　　曾：我们进入上市辅导期，已经全面启动上市工作，正上报有关部门批准，争取今年尽快上市，解决发展资金的需求。

　　记：一直有传言说广汽“闭门造车”。

　　曾：我们很快会有广汽自主品牌的汽车，首先考虑中高档的车，性价比、服务能跟国内合资企业产品相媲美，我们要么不做，要做就做精品，并且一定旗开得胜。

　　广州通过十年来的合资合作，在人才技术、管理、资本都有一定的积累，包括最开始通过引进、消化吸收、再创新这方面已经做了大量工作。比如说广本的发展，从年产一万台做到现在36万台，树立了广本的品牌，成为广州一张醒目的名片，广本和广丰的成功，表明社会消费者对广州汽车工业的认同，过去外界可能认为，广州人不会造车，十年来实践证明，广州人不但会造车，还会造好车，更能自主开发汽车。

　　利用国内资源降低成本

　　记：如何能做到成本更低？

　　曾：我要利用国内的资源，比如设备，合资企业可能大部分进口设备，其实广州本田二厂50％是国内设备，比进口便宜多了，我们只选择价廉物美的。

　　记：如何看待广汽与广本、广丰的竞争关系？

　　曾：实际上有了竞争才会有进步，丰田进来，很多人会说广本、广丰都是广汽合资的企业，广丰和广本好像自己跟自己打，现在广汽搞自主开发参与竞争，也说自己跟自己打。其实现在是三赢局面，很多人怕竞争，实际上，丰田不进广州，跟其他合资也是竞争，在国际上也是竞争，无法避免，竞争实际上是起到互相促进的作用。何况广汽的规模不可能马上做到丰田、本田这么大。这是不必要的担心。

　　记：广汽集团今后市场发展如何规划？

　　曾：先做品牌，不求大而求强，整体的发展思路以市场为导向，坚持小投入快产出的滚动式发展，广汽集团今年总体销售将达到50万台，销售超1000个亿，利税150个亿，2010年将做到100万台，销售收入2000个亿。争取进入世界500强前300位。目前广汽企业带动30多个行业，销售1000个亿，带动能力比例将是1：6的相关行业经济增长。

　　就新推出的广汽自主品牌汽车而言，我们准备年内亮相，2010年之前，争取正式产品上市。

　　股份制改革是重大转折点

　　记：广汽的企业改制一直是人们关注的热点？

　　曾：为了使企业做强做大，广州汽车工业集团和万向、长隆、广钢、中国机械装备集团联合发起建立广州汽车集团股份有限公司。广州汽车集团有限公司整体转制为广汽集团股份有限公司，引进了民营企业股东，形成资本多样化，通过民营参股形成更有效的机制和规范运作。通过股份制改造，融资渠道也打通，通过上市，解决了发展资金需求。