湘赣携手打造衡茶吉铁路 沟通京广京九南北干线

衡茶吉铁路示意图。制图／龚万里

　　湘赣携手打造衡茶吉铁路 沟通京广京九南北干线

　　昨日下午，在铁道部的会议厅，铁道部部长刘志军，湖南省委副书记、省长周强，江西省委副书记、省长吴新雄，共同举起了欢庆的酒杯。一条规划由省部共建，湘赣两省携手打造的东西向黄金铁路运输通道——衡茶吉铁路（井冈山至衡阳段），正式尘埃落定。铁道部专家介绍说，筹建中的衡茶吉铁路，往西衔接湘桂铁路，而湘桂线马上准备做改造，将形成一个高标准的铁路运输通道。这个通道与京广客运衔接，往西直接可以打通出海口。

　　沟通京广京九南北干线

　　下午2时，刘志军、吴新雄和周强举行会谈，随后共同签署了《铁道部、江西省人民政府、湖南省人民政府关于合资建设衡茶吉铁路（井冈山至衡阳段）的协议》。签字仪式由铁道部副部长陆东福主持。

　　衡茶吉铁路西接京广线的衡阳枢纽，东接京九线的吉安站，是沟通京广、京九两大南北干线的又一条东西向的重要连接线。修建该铁路既增加了东西向的运输通道，又起到了加强路网的作用，可充分发挥铁路网络的优势。

　　湘赣同心力争早开工

　　“修建衡茶吉铁路是湖南省人民多年来的愿望。”周强说，该铁路已经列入国家《中长期铁路网规划》和《铁路“十一五”建设规划》，湖南省将按照协议要求，积极做好工作，力争该铁路尽早开工建设，尽快建成营运，为我国的经济建设作出应有的贡献，同时推动全省经济社会的发展。

　　吴新雄说，修建这条省部共建的铁路，是江西4300万人民日夜盼望的一件喜事、盛事。铁路建设对经济的发展尤为重要。江西省一定会按协议所规定的各项要求，不折不扣地做好各项工作，希望这项工程早开工、早建设、早竣工。

　　可加快湖南旅游资源开发

　　湖南省委副书记、省长周强说，衡茶吉铁路位于我省东南部和江西省西南部地区。沿线地区旅游资源丰富，有多个国家级风景名胜区和众多的省级风景区，如著名的炎帝陵。

　　周强说，改革开放以后，沿线人民在各级政府的领导下，工农业生产有了很大发展，人民生活水平明显提高，但由于交通不便，基础设施落后，经济实力较差，一些资源未能得到充分的开发和利用，与其他发达地区相比，差距仍比较大。“该铁路的修建，对促进沿线地区资源的开发，特别是旅游资源的开发，加速老区人民脱贫致富，促进沿线地区社会和经济发展，具有十分重大的意义。”

　　往西辐射直通出海口

　　“衡茶吉铁路联接京广、京九，对湖南来说是一个枢纽的完善，沿线往西辐射能力将大大增强，甚至一直可延伸到东南亚。”铁道部专家介绍说，筹建中的衡茶吉铁路，往西衔接湘桂铁路，而湘桂线马上准备做改造，将形成一个高标准的铁路运输通道。“如果按现在的设计改造完后，可达到200公里的速度。这个通道与京广客运衔接，往西直接可以打通出海口。实际上，这个通道也将成为广西和东南亚地区，未来通往内地的主要通道。”潇湘晨报记者 戴丹 北京报道

　　保留T5／6、T39／40在永州的客运业务

　　红网北京3月8日讯（潇湘晨报记者 戴丹）T5、T6次火车和T39、T40次火车在永州的客运业务已经被保留下来了！6日，全国人大代表戴菊芳接到了这个特大喜讯。

　　今年4月18日，铁路将进行第六次大提速调图，听说永州火车站可能要停办部分车次的客运业务后，全市社会各界顿时炸开了锅。戴菊芳说，永州是劳务经济大市，每年南上北下到发达地区打工的人员达160万人。“原本客运形势就很紧张，一旦北上的T5／6（北京西—南宁）次列车，和南下的T39／40（深圳—桂林）次列车真的停办了，对永州百姓出行的影响将极其巨大！”

　　借“两会”召开之机，戴菊芳大着胆子跟铁道部挂了一通电话，要求约见铁道部部长刘志军。铁道部很快就派了两位负责同志前来，专程听取了永州市5位全国人大代表的建议和意见，“基于永州市的实际情况和永州人民的强烈愿望，我们要求，T5／6、T39／40继续保留永州站办理客运业务。”

　　没想到铁道部的回复来得如此之快。6日，铁道部回复：T5、T6次火车和T39、T40次火车在永州的客运业务已经被保留下来了。终于等到了满意的答复，戴菊芳——这位担任了10年全国人大代表的女代表欢呼雀跃不已：“铁道部这是为580万永州人民，也为了全湘南的人民办了件大好事！”

　　[作者：戴丹]