安徽省交通厅长：交通建设应改变各自为政现象

　　交通建设应改变各自为政现象

　　全国人大代表、安徽省交通厅厅长宋卫平——

　　记者孟歌 王永群北京报道 全国人大代表、安徽省交通厅厅长宋卫平在接受记者采访时说，随着经济社会的发展，各种运输方式已形成了相当的规模，到了各行业需要紧密配合的时候；另一方面，在货物运输中，由于运输价格在起主导作用，各种运输方式形成了既竞争又合作的局面，分工也逐渐趋于清晰，此时综合运用多种方式可大幅降低运输成本。

　　宋卫平说，现在汽车时代已经提前到来，安徽省去年汽车数量增加１７％，达到１００万辆，对此，综合交通体系建设特别是公路建设更要加快。“安徽第一条高速公路当时设计建设流量为２．８万辆，而目前节假日已达到３．２万辆，公路建设过度超前不经济，但发展滞后又会制约经济的发展。”

　　宋卫平建议，国家要更加重视公路、铁路、水路、轻轨等多种运输方式的综合枢纽建设，在规划上要把公路、铁路、水路、轻轨等作为一个完整的系统来规划、配置，改变各自为政的现象，以节约成本，提高效益。他介绍，国家规划的公路主干线在安徽有２８０１公里，多数未与周边地区对接。针对省际公路主干线不接轨等现象，他建议，继续完善交通运输方式，在政策上给予中部地区适当倾斜，支持中部地区国道主干线同邻省连接，并统筹协调，加强国道主干线的完整体系建设，发挥主干线网络功能，发挥国道主干线对一个地区的产业调整、经济发展的重大作用。

　　宋卫平说，中央近年来对农村公路建设的投入是前所未有的，各级政府、百姓也都重视农村公路等基础设施建设，但革命老区、山区、库区以及水网地区的资金补助与实际建设需要有较大差距，当地财力基本完不成配套，致使一些建设项目无法启动。针对这些特困地区，他建议补助标准每公里再提高３万元，以减轻农民负担，把好事办好。