在解冻10个月后进行的第二次中日航权谈判又有进展。昨天,记者从民航总局获悉,中日双方进行了新一轮民航谈判。
根据谈判结果,中日双方将有可能在上海虹桥机场和东京羽田机场引进包机航线。此外双方的谈判还涉及引入新机型经营中日航线、货运串飞等问题。
但航空公司对此还是表示欢迎。目前,中国航线已经占到全日空(ANA)总收入的25%以上。“由于商务旅客占据很大比例,日本往返中国航线的利润率最高。”全日空相关人士告诉记者。
不仅如此,中日航线对国内航空公司也可谓“黄金航线”。东航内部人士告诉记者,中日客运航线是东航三大赢利航线之一。目前,东航手中已经没有中日航权可以新增。
作者:陈子建
|