历时40天的春运终于结束了(图)

　　昨日，2007年铁路春运落下帷幕，全国铁路40天发送旅客1.56亿人次，创历史最高纪录；加开临客22321列，同样创下历年春运最高水平。

　　记者 李忠 摄

　　四大汽车站

　　创下有史以来最高纪录

　　本报讯 （记者 胡竹林 通讯员孙共宣严全盛）历时40天的春运，昨天落下帷幕。杭州长运东南西北四大汽车站在春运中共安全发送旅客321万余人次，为去年同期的113％，净增37万余人次，创下有史以来春运发送旅客总量的最高纪录。

　　“票价不涨”的政策为春节返乡的广大旅客和民工带来了很大实惠。面对铁路热线“一票难求”的情况，公路通过加密班车，让大量买不到火车票的长途旅客通过公路回家。其中特别是一些长途班线，比如江西、安徽、湖北等地由于票价不涨运力不足，杭州长运从外省调用班车，采取贴给外地运输企业20％运费的方式，把长线旅客送往各省中心城市中转，使得他们及时“曲线”返乡。

　　以发往南昌为例，平时只有一个班次的南昌线，在春运期间日加班量最高达30余班，其他如安徽歙县日加班最高达80余班、屯溪日加班最高达50余班等。整个春运，长运共投放加班车1.3万余个班次。

　　铁路

　　40天运送旅客236万余人

　　本报讯 （通讯员 杨建红 胡健记者杜悦）40天的春运昨天降下帷幕。作为首个不涨价的平价春运，今年杭州火车站的旅客发送人数，创下新高。

　　统计数字显示，在为期40天的春运中，杭州火车站共增开了2132趟旅客列车，安全运送旅客236万余人次，与2006年相比增长7.7%。

　　由于今年春节延后，加上铁路实行票价不上浮的惠民政策，铁路节前客流前缓后紧，学生流与民工流、探亲流错开出行，共运送92万余人，同比增长3.9%。高峰在2月9日－2月15日，最高峰为2月11日，发送旅客6.78万人。

　　节后，长三角短途客流火爆，部分市民利用长假纷纷探亲访友或举家出游。而长假过后，由于学生流、务工流、探亲流、商务流等多流叠加，铁路返程客流高度集中，峰高周期拉长。杭州火车站共运送旅客144万余人，同比增长9.1%，日均发送旅客5.76万人左右。

　　水路

　　全航区平稳度过春运

　　本报讯 （记者 胡竹林 通讯员 张祁 方莹）这次春运，杭州航区客运量为22.9万人次，为去年同期的138%。

　　由于这次春节来得较晚，春节后25天又与春季旅游旺期接轨，所以旅游量有所增加。随着杭千高速公路的开通，去千岛湖旅游更加便捷，游湖的旅客有所增加。此外，因为运河沿岸景观的美化，坐水上巴士观光的旅客也出现了增势，萧山湘湖、西溪湿地公园等，因为知名度的提高，其游客量也比去年有所增加。

　　春运·做道算术题

　　广州春运：将广州人口迁移两次

　　杭州春运：把杭州人口搬了一次

　　编者在“百度”上搜索了一下，广州交管部门统计，今年春运广州的各个交通口岸的旅客发送量达到2600万，相当于将整个广州人口“搬”了两次。

　　编者再把这组报道中杭州春运的情况简单加了一下：今年春运，杭州四大汽车站发送旅客321万余人次+火车站236万余人次+航区客运量为22.9万人次，总数是579.9万（缺少一个航空方面的数据）。

　　按2006年11月1日浙江省统计局公布的杭州市常住人口为773.1万人计算，今年这次春运，也几乎把整个杭州人口“搬”了一次！

　　这真的不是件容易的事。我们真的应该对那些在春运岗位上忙碌了一个多月的人道一声：辛苦了。

　　春运·结束以后

　　还将继续增开十余对列车

　　本报讯 （通讯员 杨建红 胡健记者杜悦）随着春运工作的结束，铁路运输开始呈现出平稳、良好的态势。车站介绍，目前除了短途车运能充足外，前几天还相对比较紧张的北京、西安等地的卧铺车票，这几天也已经比较宽松了。

　　由于客流回落有个过程，加上接踵而至的春季旅游市场，东北、西北和沪宁杭沿线等部分方向客流仍将持续一段时间，为使春运、春游平稳过渡，杭州火车站还将在一段时间内继续开行在春运期间增开的一些列车。因此，从现在开始，人们选择乘坐火车出行，将会是一个不错的选择。

　　这些继续增开的列车车次分别为：宁波-阜阳的L620次列车；温州-哈尔滨的L20次列车；宁波-贵阳的A73次列车；杭州东-南宁的A401次列车；上海南站-深圳的L139次列车等十余对列车。