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河南推出省辖市城区图组 厕所也能图上找
城区地图是城市发展的缩影。
新出版的河南省18个省辖市城区图组中,城市框架的扩展、发展方向的对接,快速交通圈的构建等尽收眼底。
这18张“升级”版地图,还新增了许多民生信息,如公厕位置、劳动力或人才市场、维权部门等,市民使用起来将更方便。
[新功能]
新地图告诉你去哪里求职
昨日,河南省地图院推出新编的18省辖市城区图组。
这套地图共18张,每个省辖市一张,为各市城区图。
“一次性编制出全省所有省辖市的城区图,在河南省历史上是第一次。”河南省地图院毛忠民院长说。
2004年,省测绘局开始启动立项,到2006年10月收集完所有信息,前后共花费了约3年时间。
与旧版地图相比,这套地图标出了城市发展的规模、城市与城市间发展的“联姻”,描绘出中原城市发展新格局;同时,地图中增加了许多新的民生地理信息,如公厕位置、劳动力或人才市场、维权部门等。
以郑州为例,如果你刚到郑州,走到建设路和嵩山路交叉口时,突然内急,不知道到哪里解决。这时只要你手里拿着新版郑州城区图,就能查到附近的两座公厕,分别位于碧沙岗公园西北角和青少年宫西北角。
此外,新地图还标出了社区卫生服务中心、邮政局等。
今年2月15日,《望东方周刊》刊发的一项对中国31个省会城市幸福指数的调查结果,在城市发展幸福感的榜单上,郑州排在拉萨、银川之后,居第3位。这也从一个侧面反映出郑州基础设施建设加快对居民生活的影响。
[新地界]
郑州城区东界定位京港澳高速
城市地图每“升级”一次,它的外延都会增大,因为它的城市框架在向外延伸。这就像一块石头落进水里,所形成的波浪会一圈一圈地向外推。
城市发展也是这样,所以每次修订地图,最明显的变化就是城市建成区面积的扩大。
毛忠民打了个比方,过去,郑州市的东边缘就是老107国道,再往东就不详细。后来,新地图中把郑州市城区东边缘定在新107国道。现在,新版地图将郑州城区的东边缘一直定位到京港澳高速。
过去,开封人爱把东环城路看做开封的东边界,但是随着东部片区的发展,现在开封城区的东边缘已经到达开封火电厂。而随着郑汴一体化建设的加快,城区西边缘也由西环城路扩展到马家河大堤,甚至更远的地方。
有一项调查表明,从2000年到2005年,短短5年时间,河南省的省辖市建成区面积增加了50%,这也许是对我省城市地图不断“升级”的最好注解。
[新现象]
中原城市发展逐步靠拢郑州
2003年7月,在《河南省全面建设小康社会发展规划纲要》中,省委、省政府正式提出实施中心城市带动、加快中原城市群发展的战略决策。
中原城市群是以大郑州都市圈为中心,以洛阳、济源、焦作、新乡、开封、许昌、平顶山、漯河等八个中心城市为节点构成的中原城市群紧密联系圈。
在中原城市群发展战略中,郑汴一体化、郑汴洛工业走廊和郑许一体化等都是前站。围绕这些战略,中原城市发展也在逐步向郑州靠拢,彼此伸出“友谊之手”。
在本次“升级”版18个省辖市城区图上可以清楚地看出,郑州作为郑汴一体化和郑汴洛工业走廊的“发动机”,正在朝着东西两个方向迅速发展。同时,开封市的发展也在向西做着努力,金明区和经济技术开发区的开发,都朝着郑州的方向迈进。洛阳向东发展的努力也在持续中,洛阳丰富的旅游资源正向东与登封的嵩山文化旅游资源相衔接。
郑州西北的焦作通过巩义黄河大桥,与郑州紧密连接。许昌则启动了许昌至长葛快速通道建设,今年7月1日将建成通车,年底前开通城际公交,这将有力推进“郑许一体化”。
漯河市的总体设想是:逐步把漯河建设成为承接大郑州的窗口、中原城市群经济爆发点、豫中南区域性中心城市、中国绿色食品之都。
[新名称]
规范了道路名单位名
在本套地图中,对城区许多名称混乱的道路或单位名称进行了规范和统一。
以郑州为例。
随着郑州城市发展速度的不断加快,老107国道郑州段先后有107国道、老107国道、东环路、中州大道等名称,这在日常生活中容易给郑州市民和外地人制造错觉,好像这些道路都单独存在,其实它们只是一条道路的多个名称。本次修订,省地图院直接把这段路标成中州大道。
郑州市区新柳路和三全路其实是相通的一条道路,但是过去大家要么一股脑地叫新柳路,要么干脆叫三全路。这次修订就把这条路标示得非常清楚:丰庆路以东段为新柳路,以西段为三全路。
此外,郑邙公路原是一条城乡公路,经过规划,现已成为郑州市西北片区一条城市主干道,并更名为江山路,本次修订就直接将路名标示为江山路。
单位名称的更替也是全新的。如过去的劳动局演变成为现在的劳动和社会保障局,城市管理行政执法局等新名称都有所显示。
[辛苦你]
图上有啥错请你提出来
从宏观看,城市地图不断“升级”,意味着城市发展格局的向外延伸,在一定程度上也能体现出部分城市向“共生融合”目标迈进努力。
昨日,河南省地图院院长毛忠民说,城市地图的编制要尽量反映一个城市的现状,跟上城市发展脚步,这样才能方便群众,服务城建。为此,河南省各城市地图的更新基本上是两三年一次。这意味着本次绘制的地图,在未来三五年就将被淘汰,需要重新实测、绘制。
毛忠民说,有一个例子能够反映城市发展“提速”。他们在绘制这套地图的时候,因为人手不够,曾聘请一些出租车司机、市民参与,因为这些人最了解所在城市的基础设施。
同时,毛忠民坦承,由于城建速度太快,而地理信息的收集相对滞后,因此本套地图中难免出现与现实情况不一样的地方。欢迎读者提出来,以便今后订正。(记者 王海科)
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