高峰期运力吃紧、服务仍有缺失、黑票点坑人春运三大不足值得反思

　　为期40天的春运3月14日落幕。今年春运，水路运输同比增长12%，陆路客运增长5.1%。回眸今年春运，依然存在一些隐忧和不足，值得我们去反思，去完善，以期来年春运能从容应对，让旅客走得更舒心。

　　高峰期运力吃紧

　　与往年不同的是，今年春运车船票不提价，这本是惠民之举。

　　往年不少农民工赶在春运提价前返乡，进入春运后客流相对平稳。今年春运公路客运客流则相对集中，出现了三个明显的客流高峰：春节前几天岛内的客运高峰、大年初二起的旅游高峰、节后则迎来省际客运高峰。

　　高峰期，有关部门采取旅游车、公交车、班线车相互支援的做法，并动用部分社会车辆加盟春运，但运力仍十分紧张。另外，节后外省自驾车和旅客蜂涌过海，海峡航运异常繁忙，因我省与广东港口方面协调不畅，部分出岛省际班线车不能按时返回海口，出现了晚点，旅客对此颇有微词。

　　春运高峰期运力吃紧，暴露出我省汽车客运应急运力储备仍然不足，客流高峰时增大了车辆调派的压力，车容车貌差等问题也就在所难免。海口市运管处有关负责人建议，应建立长效的应急机制，平时应储备一定的应急车辆，做到有备无患。

　　春运服务应更具人性化

　　“没想到购票问讯电话这么难打，汽车站、火车站的电话有时半天都打不通。”祖籍河南的何先生抱怨说。

　　春运期间，旅客普遍反映车站、港口所设的购票问讯电话太少，每个站基本只有一部问讯电话，个别的有两部，但拨打时老占线。不少旅客希望客运企业能以人为本，多为旅客着想，加设几部电话。

　　另外，一些公交车站站牌不翼而飞，只剩下一个空支架。因无站牌导车，旅客乘车往往找不着北。有一些旅客抱怨说，海口一些车站旁无银行、邮政网点，想取钱急用却干着急。

　　这些问题反映出我省春运服务仍有缺失，不尽如人意。

　　黑票点拉客仔坑人

　　2月24日，67名赶路心切的旅客被广东某客运公司忽悠，他们在海口购买往广州的车票，可到海安后却找不到车坐，无奈又返回海口。在省交通厅及海口市交通主管部门的协调下，67名旅客才顺利踏上旅途。

　　春运期间，类似这样被黑票点和拉客仔蒙骗坑害的旅客不在少数。在港口、车站，时常可见三五成群的拉客仔明目张胆地拉客、宰客、骗客，以低价票为诱饵，将乘客骗到设在附近的“黑票点”。有些“拉客仔”先将乘客骗上车，等车开出一段距离后，再收取过海费、保安费等费用。有的还将客人身上的钱洗劫一空。还有一种情况是，“拉客仔”欺骗乘客坐船到海安再坐车，而过海后，有些乘客则坐不到车，有些则坐上了与所购买票价等级不符的车辆，有的半路被甩。

　　广大旅客希望有关部门重拳出击，建立长效监管机制，根除“黑票点”、拉客仔顽疾，构建和谐春运。

　　（本报海口3月17日讯）