郑建玲下班后将车停放在公司院内，离开时她向爱车深深地鞠了一躬 本报记者 蔡勇 摄
捧着乘客送的花，50岁的郑建玲很开心
在家里，儿子叫她“快乐的驾驶员”；在单位，同事们亲切地招呼她“老婆儿”，其实她只是西安市上百条公交线路上的一名普通驾驶员，但50岁的她是公交线路上第一个直接从司机岗位上退休的公交车女司机，昨日，郑建玲最后一次开着35路公交车上班，结束了32年的公交生涯。
忘我地工作
她在公交车上度过32个春秋
50岁的郑建玲并不清楚她是西安市第一位直接从司机岗位上退休的公交车女司机。
1975年，18岁的郑建玲进入了西安市公交公司，为了实现儿时当司机的梦想，她一直默默努力着。当时的公交车司机要求特别严格，要先做两年售票员，出勤率高、能力强的人才能进入司机选拔，每次选拔都是两个名额十几个人争。1984年，凭着执著和热情，郑建玲终于成了一名公交车司机。
工作了32年，她逐渐成了公交五公司里年龄最大的女司机，大伙都亲切地叫她“老婆儿”。“就是老太婆的意思。”郑建玲笑呵呵地解释。而在家中她还有一个雅号———“快乐的驾驶员”，每天拖着疲惫的身体回家，郑建玲都会调整好状态给家里人讲述行车中的故事，这让家人都觉得她很快乐。
对不起家人
公交车成了儿子的摇篮
“最早开的是老2路，后来改开6路区间，随后就变成35路。”郑建玲所开的线路几十年来没有大的改变，只是线路延长了，这让很多沿路居民成了她的老乘客并和她交上了朋友。
昨日，她所在的公交五公司三车队队长李忠孝给她算了一笔行车账：32年来她一共开过三辆新车，最后都将车开到退役，而她从没被乘客投诉过，也没有发生过一次交通事故，每年都被公司评为优秀员工。成绩斐然，但为了这些成绩，她也付出了健康的代价，“不能定点吃饭，行车中不敢多喝水，长时间的行车造成腰肌劳损。”司机们的职业病在郑建玲的身上更为严重。
“工作再累和同事聊聊天、回家睡一觉就好了，但这么多年来我最对不起的就是儿子。”工作成绩越优秀郑建玲觉得亏欠儿子的越多，“当初没空照顾孩子，我就雇了个保姆，让她每天抱着孩子跟我一起跑车。”公交车成了儿子的摇篮，慢慢地孩子大一些了，她就每天带着孩子跑车，沿途的老乘客看到了都会帮着她哄孩子玩或者睡觉。
乘客留恋她 送来鲜花表敬意
昨日早上9时许，在太白南路的家中，郑建玲化了淡妆，公交制服也穿得格外仔细，临出门还对着镜子好好地整理了一番，“最后一次上班有些舍不得。”话语中透出一股伤感。
“老婆儿，开完这趟车可以好好地休息了。”刚走到35路车位于高新一中的调度室，调度员小马就朝这位老姐姐喊开了，并将编号为209的车钥匙送到她手中。早已等候多时的三车队队长李忠孝和书记杜小龙拿出红绸披到她身上，“祝你光荣退休。”如此隆重的场面让她有些受宠若惊。
9时30分，郑建玲开始了自己的最后一次行车，35分钟的路线她开得很认真，刹车、转向、报站……到了钟楼终点站时，一位老乘客送给她一束鲜花，郑建玲激动不已，眼泪不停地在眼眶中打转。
“听说您要退休了，舍不得呀。”30多岁的李先生上下班经常会坐郑建玲的车，也时常受到她的照顾，不久前听说她昨日最后一次开车，特意买了鲜花在钟楼站等她。
返程的路上，郑建玲特意将鲜花放到了车头最中间，10时40分，郑建玲完成了自己的使命，走下了工作多年的驾驶岗位，来到209号车前，面对“老伙计”深深鞠了一躬，“我的209，再见了。”本报记者 张颖俊
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