汉口金桥大道灰尘滚滚 渣土车运营急需规范

　　记者陈媛　记者叶茂林

　　8辆渣土车呼啸而过 金桥大道顿起呛人灰雾

　　前日晚11时许，记者在汉口后湖金桥大道兴业路看到，8辆满载渣土的卡车呼啸而过，沿途漏洒，金桥大道顿起“灰雾”，能见度在百米之内。

昨日上午8时许，金桥大道上，20名环卫工人戴着口罩费力地铲着路面上的泥巴，一辆洒水车沿途喷水冲洗路面。中午12时左右，路面全部清洗干净。下午2时10分，一条宽达三四米的“渣土带”从金桥大道兴业路路口向三金潭方向延伸。几名环卫工人拿着扫把站在路边，无奈地等着洒水车驶来……

　　江岸成立机动保洁队　专门应对渣土漏洒问题

　　金桥大道去年年初才投入使用。因为渣土车漏洒不停，居民们都戏称其为“光灰大道”。目前，后湖地区在建工地很多，有塔子湖体育中心、中环商贸城、三金潭立交桥等，从而使得该地区成为渣土需求的大市场。据江岸区城管局有关负责人介绍，为应对金桥大道渣土车漏洒问题，他们成立了机动保洁队，配备了两台洒水车和两台卡车。机动保洁队陈队长说，全队20人分两班24小时清扫渣土，平均每日用掉200吨水，清运渣土6吨以上。

　　没有上路拦车的权力　城管取证有些力不从心

　　去年下半年来，因塔子湖体育中心建设工地的渣土车不断对金桥大道造成污染，江岸区城管执法人员下过6次违法处理通知书，但施工方负责人称，没有证据证明是该工地车辆漏洒的，拒绝在违法通知书上签字。江岸区城管局执法中队负责人说，由于没有在道路上拦车的权力，对渣土车漏洒的取证力不从心。有时，执法人员一路跟踪渣土车到工地，但工地仍以没有捉住现行为由拒绝接受处罚。昨日，记者走访了几家工地，施工单位都一致声称，路面污染与他们无关，他们不需要渣土。

　　渣土车的营运利润很高　超载处罚难挡车轮滚滚

　　2006年金桥大道通车以来，江岸交通大队就设立了多处执法点，几乎每晚都能拦截、处罚大量的超载渣土车，但这些车屡屡受罚，又屡屡上路。记者了解到，渣土车的营运利润很高。一般情况下，一辆价值20万的新车两年就可收回成本。按交规，对超载车的处罚一次最高不能超过2000元，这让渣土车的司机大都抱着“抓到一次无所谓，多跑两趟就行了”的心理，罚归罚，照旧超载。

　　交管部门和城管部门呼吁　规范渣土车运营行业

　　记者在金桥大道周边工地采访发现，工地雇请的渣土车大都是个体车主。车主为了降低成本，一般会购买破旧的二手车，车厢的密封性差，漏缝大；同时，为了增加利润而严重超载，使得密封盖盖不上，形同虚设；第三，渣土车大都夜晚运营，为多运几趟而一路狂奔，严重超速。三个因素叠加作用，使得漏洒严重。怎样才能解决渣土车的污染问题？交管部门和城管部门的负责人一致认为：必须规范渣土车运营行业。他们建议，政府部门可以制定行政许可制度和管理规范。渣土车上路运输必须持有许可证，工地施工单位只能雇请有资质的渣土清运企业。

　　链接：上海已实施渣土车市场准入制度

　　2006年8月24日，根据上海市建设交通委、市市容环卫局下发的《上海市渣土运输车辆专项整治方案》的总体要求，上海市市容环境卫生管理局开始受理渣土运输资质申请，所有申请审批的渣土运输车辆必须经过检验小组的车辆检验。只有通过资质申请、获得编码证的车辆，才具备渣土运营资格。