海口晚报网3月21日讯
个体户将逐步淡出海口公交业。 实习记者 袁锦明 摄
海口将优先发展公交事业。往后，随着海口公交改革的稳步推进，通过承包、挂靠等方式参与公交行业经营的大量个体户，将逐渐被清退出海口公交业，这是记者今天从海口市有关工作会议上获悉的。
发展公交行业“五优先”
据海口市交通部门负责人今天介绍，今年，海口将坚持“政府主导、社会参与、共同建设、共同享有”的原则，按照“公共交通设施用地优先”“投资安排优先”“路权分配优先”“财税扶持优先”和“公交车辆发展优先”五项政策，尽快出台海口市优先发展城市公共交通的措施和政策，并确保逐步落实。
海口公交年内动“三刀”
在利益的驱使下，经营主体零、散、弱的海口公交行业问题不少，并一直受到广大市民的关注。针对目前海口公交行业存在的问题，年内海口市交通部门将着手进行3项改革，一是强化公司管理，推行“两案一书”，即公司化管理方案、车辆整改方案、客运经营管理责任书，促使“挂靠式”管理的公交企业进行改制，逐步取消个人承包经营、参股经营和线路承包（合作）经营方式；二是推行公交特许经营管理制度，促使资源向优势企业流动，逐步形成国有主导、多方参与、规模经营、有序竞争的格局；三是建立公交出租行业准入和退出制度，彻底解决公交行业存在的主体分散弊病，逐步实现规模化、公司化和规范管理。
全面推广公交样板线路
今年初，为了改善海口公交行业服务质量，提高整个行业的服务水平，海口市交通部门经严格考评郑重向社会推出了6条公交样板线路。
据介绍，接下来海口市交通部门还将对上述6条样板线路进行复核。同时，按公交服务质量样板线路创建的标准，在全市公交行业和公交线路中全面推广。往后，海口交通部门还将按季度对公交企业进行一次以服务质量为主的考评，并列出企业排名榜。期间，为了接受监督，考评还将邀请人大代表、政协委员作为监督员，对考评活动进行监督，同时接受新闻媒体和市民代表的监督。
公交罢运将收回线路经营权
过去，因利益冲突等原因，公交车罢运现象在海口并不鲜见，影响非常不好。而每遇到这种情况，交通部门就得到现场处理。
就此，海口市交通部门负责人今天表示，今后将抓住公交企业这个根本，争取从源头上解决这一问题。如果公交企业不能管好车辆，还出现罢运等现象，交通部门将严格依照有关规定收回线路经营权。（来源：南海网）
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