地铁2号线年内全线无人售票

　　乘客使用自动售票机、充值机来购买车票或为交通卡充值，在遇到交通卡移资、票卡故障处理等疑问时，可向位于站厅中央的客服中心求助。昨天，轨交2号线世纪公园站正式启用“客服中心”。而今年年内，2号线会陆续完成12座既有车站的改造，届时全线17个车站都将采用新型的“无人售票+客服中心”运营模式。

　　8个导向标志引导乘客

　　今后，前往2号线世纪公园站乘坐地铁的乘客将要适应新的自助模式，使用自动售票机购买车票，通过交通卡自动充值机为交通卡充值，车站原有的3个人工售票窗口和1个退卡窗口已经全部关闭。昨天，记者在世纪公园站看到，站台东西两边共新增10台自动售票机和2台交通卡自动充值机，现场安排了工作人员对乘客购票、充值进行指导。实行无人售票后，车站还新增了2台进口闸机和2台双向闸机，并制作了8个导向标志来引导乘客。

　　从2005年底轨交4号线通车开始，上海新开通的轨交线路和车站均已经实行新型的无人售票模式，其中也包括去年通车的2号线西延伸段4座车站，而世纪公园站成为第一座完成改造的既有地铁车站。

　　设临时人工售票点应急

　　在取消人工售票的同时，一座全新的开放式客服中心也在世纪公园站站厅正式上岗。客服中心设置在站厅中央，面积约6平方米，呈全透明的开放式设计。

　　世纪公园站客服中心配备了3台电脑，并安排了2至3名工作人员现场向乘客提供服务。此外，世纪公园站客流中心还设置一台“自动出票机”，遇突发大客流集中的情况，一旦自动售票机无法满足乘客需要时，“自动出票机”可以快速提供应急车票，而车站也将安排工作人员设立临时人工售票点，疏散客流。

　　3年后地铁全部无人售票

　　早报记者从上海地铁运营公司了解到，在世纪公园站率先完成改造后，2号线剩余的11座既有车站也将陆续按“无人售票+客服中心”模式进行改造。按照初步计划，今年年底2号线全线将有望实现无人售票。

　　按照地铁运营公司的总体规划，3年后上海轨道交通有望全部实现“无人售票+客服中心”模式，其中除新开通的线路全部按此模式建设外，既有线路也将在3年内分批完成车站改造。