职校引进原装奔驰亮出“德国模式”

　　“中德诺浩汽车实训基地终于开业啦！”江苏技术师范学院（以下简称江技师）院长史国栋在新闻发布会上语调高昂、按捺不住内心的激动。

　　“我们将德国的二元制模式用集装箱从大洋彼岸空降到常州！”该学院董存田副院长风趣地形容道。

　　集装箱装了什么？两月前的一天清晨，奔驰、宝马、奥迪数十辆世界级名车闪烁着“双跳灯”，浩浩荡荡开进了位于常州西郊的江技师校内。

　　集装箱中除了“硬件”，更为重要的是“软件”。德国汽车维修业级别颇高ＭＥＩＳＴＥＲＯ（大师）们也被该校引入。江苏省教育厅一位人士认为，江技师打造高端蓝领的阵容令全国的职校瞩目。

　　前所未有的“豪门盛宴”

　　周小龙，江技师汽车专业大三学生。他回忆当天名车一条长龙开进学院的场景，至今还心潮澎湃，“电视上总统出访才有这样的气势。”

　　资料表明，江苏技术学院汽车专业成立于1997年，记者翻阅之前的专业介绍，大多以“师资雄厚”作为宣传由头，而刚刚印制的宣传资料令人耳目一新：拥有面积350平方米的汽车专业实验楼，有8辆奔驰、宝马、奥迪实验车，10多个奥迪、帕萨特、别克等电喷发动机实验台架……

　　“我们实验车都是原装进口车型，学生可以自由拆解。”一位院方负责人自豪地说，“这种实训模式在全国职教独树一帜！”

　　事实上，早在几年前，山东一家民办学校就有奔驰等高档名车作为教具的先例了。不过，江技师让职校同行们服贴的是，德国汽车维修业ＭＥＩＳＴＥＲＯ（大师）们也被他们重金引进。据了解，ＭＥＩＳＴＥＲＯ证书是德国汽车维修业最高级别认证书，由于德国汽车业在世界地位举足轻重，因此ＭＥＩＳＴＥＲＯ证书堪称世界汽车维修业的“诺贝尔”，成为全球顶尖汽车维修的“通行证”。

　　学院里的4Ｓ店

　　目前，教育专家对大学生就业现状头痛不已，“毕业即失业”的事例屡见不鲜。为什么出现这样的现象？江技师副院长董存田阐述道，人们将高校形容成“象牙塔”，这就产生了培养模式与就业市场的信息严重不对称结果。“接轨市场必须击碎象牙塔。”他认为，高等教育不仅要走进社会、还要融入社会、服务于社会。

　　“可以负责任地说，我们已将汽车的4Ｓ店搬到了江技师了”董说，“而且是国际领先的4Ｓ店。”

　　在该学院中德诺浩汽车实训基地，记者感受到4Ｓ的公司氛围，几套高档汽车系统的检测仪器围满了学生。记者看到，学生们全部衣着4Ｓ店工作服专注于汽车每一颗螺丝。在专业老师施卫看来，他们以后将成为汽车高端人才。

　　江技师汽车工程学院副院长贝绍轶透露，学院实训基地全面引进了德国原版课程和课件，为学生提供国内最先进实训条件，它将成为全汽车类师资培训基地和全国汽车专业紧缺人才培训基地。“在教学上我们严格执行德国二元制的流程，绝不能降低门槛。”

　　“德国模式”的样本意义

　　据了解，中德诺浩汽车实训基地的学员接受培训并通过后，除获得相应的中国劳动与社会保障部的职业资格等级证书外，还可获得德国Ｆ＋Ｕ培训学院颁发的汽车培训证书、德国手工业协会（ＨＷＫ）颁发的汽车诊断与维修技师证。很显然，学员不仅指的是学院的学生，更主要的还承担来自社会的培训。

　　“江技师这德国模式的应用不仅仅惠及学院教育，更多的是社会，从这个层面上来看，他的教学意义大于本身专业意义。”江苏省社会学家杨议说。

　　不过，也有学者不无担忧。一位资深的教育学者认为，江技师汽车专业教学采用德国“二元制”固然可喜，但从全国职业教学现状来看，还是令人心情沉重的。这位学者称，目前“蓝领热”让不少职业教育“妖魔化”，好大喜功鼓吹就业率百分之百，盲目开设滞后专业，培养蓝领整体水平走向滑破，实际就业前景令人堪忧。

　　他还列举了职业教育发展的“软胁”称，激励机制的滞后成为拔高职业教育“拦路虎”，他建议，国家要推动职业教育，有必要为职业教育立法，使德国的职业教育“二元制”模式有扎根的土壤。“要把好事办实，把实事办好才是关键。”本报记者周永峰