在非主干道重新规划单车道

　　本报讯（记者廖靖文、刘海健通讯员谢强、王芳芳）市区“禁摩”之后，如何让骤然增多的自行车既安全又不“惹祸”呢？在前天召开的海珠区政协十三届二次会议上，来自同福中路一小的罗夕花委员递交了对自行车人性化管理的建议。

　　罗夕花提出，首先要重新规划自行车道、在非主干道重新设立自行车道。自行车道不能太窄，应该有1米到1.5米，没有自行车道的路段可以考虑增加，该扩大的路段应该扩大、拓宽，以后新道路的规划或者旧道路的改造，也应把自行车道纳入考虑，从而缓解“禁摩”所带来的安全问题。

　　其次，交警部门应该注意加强管理，整治自行车道上的乱停车现象，从而清除机动车占领自行车道的问题。

　　罗夕花还建议在居住小区、商业中心等开辟自行车停放点，在地铁附近建立自行车停车场，满足换乘的需要；相关部门对违反交通规则的自行车、公交车和机动车采取有效的处理手段，减少自行车骑手屡屡骑上机动车道行驶的现象发生。