新政策不影响3号线拆迁

　　新政策不影响3号线拆迁地铁3号线及深惠路拆迁已享受新政策标准本报讯“地铁3号线沿线拆迁补偿早已经享受了深圳房屋拆迁补偿新政策的待遇，希望相关群众、居民给予正确理解。”3月15日开始实施的《深圳市公共设施建设项目管理办法》（以下简称《办法》）出台后，出现部分拆迁户对政策误读的现象。

昨日，地铁3号线拆迁办公室专门就社会上存在的地铁3号线拆迁与新政策之间的疑问做出解答，明确指出，新的拆迁补偿政策对现正谈判中的地铁3号线拆迁并不造成影响。新政策不适用地铁3号线据了解，新政策出台后，有部分被拆迁户对随后媒体做出的新闻报道产生误解，认为地铁3号线拆迁补偿标准就此发生改变。对此，龙岗区委常委、常务副区长、地铁3号线常务副指挥长田夫专门对新政策和地铁3号线拆迁之间的关系做出解读，新政策对地铁3号线的拆迁并不适用，在《办法》第六十五条中就明确规定，在本办法实施之前已经发布房屋拆迁公告的，不适用于本办法。而《地铁3号线及深惠路改（扩）建工程房屋拆迁公告》于2006年11月29日发布，在3月15日开始实施的新《办法》实际上并不适用于地铁3号线及深惠路沿线的拆迁补偿。沿线居民早已受益新标准对于部分拆迁户认为，根据《办法》，拆迁补偿标准应在正在协商的补偿标准上提高30％~40％的理解，拆迁办负责人介绍，这其实是被拆迁户对拆迁补偿政策产生误解。事实上，所谓的补偿标准提高了30％~40％，是针对于1994年颁布的《深圳经济特区房屋拆迁管理办法》中所制定的拆迁补偿标准而定的。拆迁办负责人还表示，对于地铁3号线及深惠路沿线拆迁，以及体育新城建设项目来说，补偿标准早已在旧法规标准的基础上提高了不少。可以说，沿线被拆迁户已经提早享受到了新《办法》的优厚条件。而从补偿得益来看，按照地铁3号线拆迁的补偿标准，和1994年出台的政策标准相比，沿线居民所得到的补偿也提高了30％~40％，甚至更多。现方案和新政策标准一致而为新《办法》制定提供顾问服务的专家表示，实际上，地铁3号线拆迁补偿政策项目实施的拆迁补偿政策同时也是全市拆迁补偿政策改革的试点；是新《办法》的前身。去年拆迁正式启动后，龙岗区在借鉴上海等地城市拆迁补偿成功经验的基础上，结合2001年国务院《城市房屋拆迁管理条例》的相关规定和龙岗区的实际情况，制定了《地铁3号线及深惠路改（扩）建工程拆迁安置补偿办法》，该办法既考虑了国家关于拆迁的相关规定，又充分考虑了拆迁户的利益，开创了深圳市采用市场评估价格进行货币补偿的先河，将补偿标准从过去的重置价提高到现在的市场评估价格，较原来有了大幅的提高。据介绍，和新《办法》以货币补偿为主的补偿办法相比，目前在地铁3号线拆迁中所执行的拆迁补偿办法还大量地采用了产权调换的办法，为符合条件的被拆迁户提供了具有产权的安置房，最大限度地保证了被拆迁户的居住生活等民生问题。