市发改委：让23区县先富起来

　　市发改委主任杨庆育作客新华网称，通过“一小时经济圈”带动三峡库区和渝东南地区共同致富

　　本报讯（首席记者谢夷）重庆要达到胡锦涛总书记确定的目标，在西部地区率先实现全面建设小康社会，靠的是什么？市发改委主任杨庆育昨日作客新华网，与网民在线交流时说，“让一小时经济圈内的23个区县先富起来，带动其他区县，最终实现共同富裕”。

　　杨庆育说，重庆8.24万平方公里土地，3000多万市民，不可能同时富裕起来，“要创造条件让一部分区县先富起来”。

　　会先富起来的地区，就是“一小时经济圈”，包括23个区县，主要在重庆的西部，集聚了重庆主要的经济实力，GDP占了全市GDP的78%%，大专院校、科研单位，交通枢纽几乎都在圈内，“具备先富的条件”。

　　杨庆育说，“一小时经济圈”是统筹城乡发展的一个大平台，目的要带动“两翼”，即渝东北的库区和渝东南的少数民族地区，“用先富带动后富，最终实现共同富裕”。

　　杨庆育说，为实现这一目标，市发改委正在做“一件大事”，“争取国家级统筹城乡改革试验区落户重庆”。此前，重庆已向国务院递交了申请报告，并得到了温家宝总理的批示支持。目前，国务院相关部委已经开始调研此事。

　　重庆拟向中央申请设大铁路公司

　　澄清“2700元”之争

　　网友“香米秒脆角”：前段时间，黄奇帆副市长作客某媒体时曾说，重庆人均工资有2700元，这一说法争论不小。杨主任，咱们重庆人均收入到底有多少？

　　杨庆育：首先，黄副市长说的是主城区职工的收入，也就是指在主城区，且有稳定工作的职工收入，而不是指全市人均工资。

　　2005年主城区的职工月工资大致在1800多元，去年在2200元左右。但这只是工资收入，还有一些非工资的收入，比如得到的奖励，出租房屋的收入等等。那么，如果把非工资性的收入加进来，黄副市长所说的月入2700元，也是差不多的。

　　网民之所以对此有争议，也许是混淆了概念。主城职工的收入，和城市居民人均收入，是两个概念。

　　将建成3条城际铁路

　　网友“还有多久”：重庆将在2010年以前建成三条城际铁路。不知进展情况如何？

　　杨庆育：一条是渝利铁路，国家已经布局，今年就要开工的，是从上海向西，从湖北利川进入重庆，到主城区。第二条是新的成渝铁路，目前铁道部已规划，十一五期间开工。第三条是连接主城核心区和万州的城际铁路。

　　申请设大铁路公司

　　网友“我是太白”：重庆何时有自己的铁路局和民航局？没有这两个局，重庆发展受到了制约。

　　杨庆育：据我所知，国家正在研究铁路管理改革方案，今后，铁路局会被铁路集团取代。我们将在适当的时候，向国家申请在重庆设立一个大的铁路公司。

　　另外，待江北机场和万州机场、黔江机场的“一大两小格局”形成后，重庆也会是西部地区的航空枢纽。首席记者谢夷