推行“无车日”，其他部门啥时跟进

　　记者张谷微陈杰

　　晨报讯从昨日起，每月的22日，是市交通局倡导的“无车日”。在昨日交通局的首个“无车日”中，该局要求从局长到局机关、直属单位数百名干部乘坐公共交通上下班，所有公务车辆均停驶。据了解，在今后的每个“无车日”中，每个干部能否真正做到放弃使用公务车，已被纳入市交通局干部内部考核范围。

　　据市交通局有关人士介绍，“无车日”活动主要是鼓励市民放弃使用公务车和私家车，倡导乘坐公共交通出行；如果距离较近，则鼓励大家步行或骑自行车出行。通过这种方式，可在一定程度上缓解城市交通的拥挤，减少汽车废气排放，加强人们的环保意识。在昨日首个“无车日”中，市交通局数百名干部都停驶了公务车辆，纷纷乘坐公交或轨道交通上下班及外出工作。据悉，为了更好地倡导和落实“无车日”活动，该局已成立了专门的小组，在每月22日早晨进行检查。

　　在市政府常务会议原则通过的《上海市人民政府关于优先发展城市公共交通意见》中，将每年9月22日定为本市“无车日”。在今年9月22日的“无车日”中，从7时到19时，将划定一个或数个区域只对行人、自行车、公共汽车、出租汽车和其他公共交通（如校车等）开放。市交通局有关人士表示，目前已开始着手准备“无车日”活动，同时正在抓紧制订《上海市关于贯彻落实公共交通优先发展的实施意见》。

　　对于“无车日”，市民看法并不一致。拥护“无车日”的市民认为，虽然“无车日”只是一天，可能并不能完全解决目前存在的交通拥堵以及由于交通带来的环境污染问题，但它倡导的环保和节能等理念会慢慢深入人心，这是一个很好的开始。有市民还认为，交通局带了个头，其他政府部门能否迅速跟进？全社会都应该大力推广“无车日”。不过，也有部分市民觉得，就算“无车日”大家都去乘公交车，城市交通拥挤或许会暂时缓解，但过了这一天一切都会照旧，所以推行的意义并不大。也有市民认为在“无车日”中，不用私家车、公务车，会进一步加重公交、轨交的负担，特别会令高峰时段的公共交通更加拥挤不堪。