医生援助事故车遭后车撞死-

　　遇事故车人员招手求助，刘代炳紧急停车，替事故车摆放警示标志牌。突然，又一辆车驶来，刘被撞死……昨日，市高速公路执法支队事故对策处称，类似这种发生在高速公路上的二次车祸事故惨剧，正逐年上升。

　　援手事故车遇飞来横祸

　　刘代炳是大足县三驱卫生院医生。

上月11日晚9时许，他驾车从成都回渝，刚过桑家坡收费站不久，看到前方一轿车撞击护栏后，停在行车道与超车道间。

　　出于职业本能，刘代炳把车停在紧急停车道上，下车走近轿车边的挥手求助者，询问车内人员是否受伤，同时拨打交通报警电话。刘代炳发现轿车内的人不懂如何自救，遂热心地打开轿车后备箱，准备拿警示标志牌摆放。

　　此时，意外再次发生：一辆长安车从后驶来，将刘代炳撞死。

　　昨日，刘代炳家属提供的材料表明，他们认为刘属见义勇为，盼望得到相关部门肯定。就此，高速公路执法部门认为，刘的行为值得赞扬和提倡，但救死扶伤的前提是先保障自身安全。

　　二次车祸正逐年上升

　　目前，这起事故的责任认定暂未作出，不过惨剧传递出这样一个信息：表面上看，二次车祸事故撞出的只是车祸，但实质上反映的却是“新手不懂自救”的现实——车祸后，轿车驾驶员不懂怎样摆放警示后车的警示标志。

　　据了解，这种尴尬在新手中很普遍。按刘代炳家属的说法，刘正是死于这种尴尬。

　　昨下午，市高速公路执法支队事故对策处处长张松证实，自本市高速公路开通以来，二次车祸正逐年上升。引发惨剧的重要原因之一是：高速公路上，很多事故车驾驶员不懂警示标志的有效摆放距离——安全警示后车的距离是距事故车后方150米左右——这是几乎所有新手不懂自救的尴尬主因。

　　张松同时认为，车祸后如何及时安全地设置警示标志，也是避免二次车祸的重要途径。

　　执法人员支招如何预防

　　就此，昨下午，记者在外环高速公路北环收费站随机采访驾驶员。3人说，摆放车后别人能看见就行，可能10米左右；5人称，摆放50米左右就差不多了；1个长途车司机很肯定的回答，150米左右。

　　其实，新手要解除不懂自救尴尬、避免二次车祸事故并不难。高速公路执法人员介绍，要避免刘代炳们在二次车祸中的伤亡，除有效摆放警示后车的警示标志外，事故车驾驶员还必须打开应急灯。值得强调的是，若事故中没有人员伤亡或车祸严重受损，高速公路执法部门允许事故车行驶到紧急停车道，再由执法人员前来勘查。

　　除此，最能有效避免二次车祸发生的方法是：事故发生后，未受伤的随车人员（含驾驶员），应尽快前往高速公路护栏外等待，装有护栏的隔离带是禁区——二次车祸发生后，停留隔离带内同样可能伤亡。记者　黄艳春　实习生　况珩怡