做了近一个世纪的“邻居”,搬家后才有机会携手,而且“一出手”就“剑指”世界最大造船基地。这对“邻居”就是眼下正从黄浦江畔向长江口搬迁的江南造船厂和浦东钢铁公司。随着为上海世博园区动迁腾地工程的展开,这两家企业的上级公司———中国船舶工业集团和宝钢集团近日宣布,合资100多亿元建设江南长兴造船基地部分生产线,年造船能力初步预测为450万吨。
江南造船厂甩掉历史包袱
江南造船厂过去“蜗居”中心城区,面积只有77公顷,造的最大的船为8万吨。而它位于长江口长兴岛上的“新家”,则拥有令同行艳羡的8公里深水岸线,总面积12平方公里。年造船能力450万吨仅是这个巨型造船基地一期工程的目标。而创建于1913年的浦东钢铁公司,搬迁新建的起点同样很高,在全球首次采用了大规模紧凑型钢铁生产工艺流程,不仅可实现能源高度循环利用,大大减少污染排放,而且主产的高强度结构钢、船板钢、锅炉容器钢等精品钢正是国内急需的产品,与中船集团的跨行业“双赢”合作可谓水到渠成。
2005年上半年,江南造船和浦东钢铁两家搬迁企业开始建设“新居”,如今已轮廓初显。记者近日踏访隔长江遥遥相望的这两个新“邻居”,看到的是一片片迷宫般的巨型厂房,搭建厂房的一排排蓝色钢架,如同挺拔的森林,让人感到一股气吞山河的气势。
63岁的江南造船厂原董事长陈金海感慨:“不举办世博会,‘江南’很难甩开建厂140多年的沉重历史包袱,一下子从黄浦江时代跨入海洋时代。”中船集团总经理陈小津预言,长兴基地将成为中国迈向世界第一造船强国的重要支撑。
世博将对社会文明产生巨大推动作用
上海世博会执委会专职副主任钟燕群认为,世博会本身并不是一个商品交易会。但作为一项庞大的系统工程,作为当今世界各国科技成果和先进理念的集中展示舞台,世博会的筹办和举办,却能对经济、科技跳跃式发展和社会文明进步产生巨大的推动作用。她说:“这种会内或会外、有形或无形的催化、辐射作用,正在上海甚至中国显现。”
据介绍,上海世博会的筹办采取政府主导、市场化运作方式。根据计划,上海世博会组织者去年和今年两年要完成10-15家全球合作伙伴、15-20家高级赞助商的招募谈判,涉及园区建设、信息化、金融服务、大众消费品、园区商业服务以及交通物流、电子电气、石油化工等诸多领域。此外,上海世博会组织者近期还计划开展14大类参展服务供应商的征集;配合上海世博会吉祥物的征集和揭晓,今年底启动世博会标志特许经营计划等。这些都是海内外企业拓展中国市场、树立国际形象的良机。
目前,上海世博会组织者已与中国东方航空、中国移动、中国电信、交通银行、上海汽车和通用汽车等知名企业代表结为全球合作伙伴。合作伙伴不仅在世博会筹办过程中承担起支持者、参与者、推广者、主题实践者的角色,今后还将作为非官方参展者建设企业馆,成为上海世博会万众瞩目的展示者。
全国科技界对世博科技强势支持
在科技创新领域,2005年2月,科技部与上海市政府合作并联合国务院其他部委,成立了世博科技行动计划领导小组,形成了全国科技界对世博科技的强势支持。
据了解,在能源领域,上海世博会将重点开发应用高效节能的太阳能和半导体照明技术,加快照明技术更新换代,同时大规模使用氢能燃料等新能源汽车;在信息化领域,手持式移动终端信息服务平台、芯片技术主导的电子标签等新型服务将得到广泛应用;上海世博会举行期间,园区日均接待人数预计将超过40万人次,每天需要运输的食品、饮料超过1000吨,产生的垃圾多达180吨,因此,固体废弃物管理及资源循环利用成为科技创新的一大重点。此外,上海世博会科技创新重点领域还包括城市生态环境建设、水安全保障、地下空间开发利用、新材料开发、食品安全的快速检测以及强对流天气的精细预报等。
据上海市科委总工程师钮晓鸣介绍,近两年来,世博科技行动计划已启动了100个左右的专题研究项目,其中一半有企业参与,上海之外的省市参与比例超过10%。他说,上海世博会“催生”的科技“新亮点”不仅仅是为了在世博会上追求一种“震撼性的展示效果”,更重要的是让这些“新亮点”推动中国企业自主创新,进而通过关键技术的突破和集成技术成果的应用,开拓经济和社会新的发展空间。
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