旅博会上秀“房车旅游概念”，但生活中还要等等

　　晨报记者李宝花

　　即使身处荒郊野外，也能洗个热水澡，然后在床上美美睡一觉，次日还能为自己做一顿可口的早餐———在昨天开幕的上海世界旅游资源博览会上，几家参展的房车制造商向参观者展示了这样一幅美好图景，并带来了多款房车图册供参观者阅读参考。

　　开着房车外出旅游固然令人向往，可记者采访时发现，本打算在去年年底成立的沪上首家房车俱乐部，目前仍处于“难产”状态。操办该俱乐部的某汽车公司人士坦言，房车在国内是新生事物，许多政策法规对这个领域尚无涉及。

　　展览上厂商秀准房车

　　在昨天的上海展览中心户外馆，南京依维柯公司展示了一款最新的商务豪华车：真皮电动座椅、高级视听音响、车载冰箱等一应俱全，车内的空间也十分宽敞。据悉，这款车已具备了房车的雏形。客户可根据需要再配备床铺、厨房、淋浴房等生活起居设备，形成标准的房车，如此一款6人座的房车售价在60万元左右。

　　目前，房车对一般人来说仍是奢侈消费品，客户大多以公司老总、影视明星和越野爱好者为主。此外，现在有不少影视剧组也会租上几辆房车开到拍摄地，供演员更衣或休息，每辆房车每天的租金在1000－2000元之间。

　　首家房车俱乐部“难产”

　　尽管不少汽车生产商都盯上了房车休闲旅游产业，希望能及早抢占这一市场蛋糕。但记者昨天了解到，本打算于去年年底成立的沪上首家房车俱乐部，时至今日仍处于“难产”状态。

　　一位参与房车俱乐部组建的人士说，按照最初设想，是希望以会员制的形式提供房车资讯、租赁和销售等服务。“如果只是成为供爱好者交流的民间房车俱乐部，目前并无障碍。但如果是提供租赁、销售等赢利性质的房车俱乐部，在注册上就没有相对应的分类，这个问题到现在还没有解决。”

　　国内发展房车需政策支持

　　沪上首家房车俱乐部遭遇的波折，显示房车这个新生事物遭遇的无奈。有旅游专业人士表示，现在房车产业发展在硬件上的问题已经不大，但其他方面的阻碍却不少。

　　该人士认为，除了价格较高等因素外，限制房车大规模发展的主要障碍之一是配套营地的缺乏。在房车产业发达的欧美国家，高速公路旁每隔30公里就能看到一个房车营地，营地不仅能满足房车充电、用水、排放生活垃圾等基本需求，更有泳池、大型超市等设施。而在国内，多数地方连解决房车充电、排污等基本的需求都有问题。

　　此外，国内还没有针对房车的相关政策法规，体积较大的拖带式房车虽然在理论上可驶上高速公路，但在实际生活中很可能被作为“异形车”而被请下高速公路。在这种情况下，只有部分和普通车辆外形相似的房车才能够顺利开行，但舒适程度可能就远不及拖带式房车。专业人士认为，房车要在国内获得迅速发展，除了营地建设外，还必须尽快得到政策法规的支持。