本报记者斯茅庚 刘勇 长沙报道
方案一:通道全长1060米;方案二:通道全长980米
从明年年底开始,家住湖南烈士公园东侧的长沙市民,想要去公园西侧,也许能从年嘉湖底下穿过了。昨日,长沙市政府正式将营盘中路中段建设写入《2007年重点工程建设项目计划》。相关负责人透露,这标志着存在多年的营盘中路交通瓶颈,有望获得彻底打破。
省委书记关注断头路打通
营盘路西起湘江大道,东至长善路,全长6.8公里,路幅宽约46米,是长沙市总体规划中的城市东西干道。
目前,湘江大道至迎宾路的2.1公里和车站北路至二环线的1.07公里均已修通,只剩下迎宾路至车站北路的1.64公里没拉通。近20年来,年嘉湖以东的火星镇一带先后增加了10余万人,断头路极不利于市民出行。省委书记、省人大常委会主任张春贤去年考察长沙时表示,支持长沙市政府打破营盘中路交通瓶颈。
据介绍,目前驾车由营盘中路西段到营盘中路东段,必须先向右转上迎宾路,再向左转上八一路,最后再从八一路向左转上车站北路才能到达。“转来转去大概要花上10来分钟,但打通后仅2分钟就解决问题。”
两套设计方案正待敲定
据透露,多年来设计师共拿出三套方案,第一套方案是从湖南宾馆门前架高架桥高跨年嘉湖到达车站北路,第二套方案是沿湖南宾馆门前下穿年嘉湖到达车站北路,第三套方案是沿省委机关西侧下穿年嘉湖到达车站北路。高架桥方案因破坏年嘉湖景观,刚出台就被评审专家否定。
沿湖南宾馆门前下穿年嘉湖方案,先下穿湖南宾馆前的草坪,再沿省委机关大院西侧围墙,下穿年嘉湖,顺接车站北路,通道全长约为1060米,其中下穿湖南宾馆的距离为340米;沿省委机关西侧下穿年嘉湖方案,先下穿省委机关大院西侧,再穿出年嘉湖,然后顺接车站北路,通道全长约980米,其中穿省委机关的距离为395米。相关专家表示,方案三优于方案二,但施工期间会对省委机关的工作和生活造成一定的影响。
北长沙交通大大“松绑”
专家认为,打通营盘中路将大大减少北长沙交通压力。由于营盘路没有打通,车辆都得绕道迎宾路、八一路、车站北路和五一大道,致使这些路段常年拥堵不堪,交通事故时有发生。营盘路打通后,迎宾路、八一路、车站北路和五一大道的交通大大“松绑”。