北京－上海增开动车组10个小时内到达、南京－上海最繁忙的时候隔5分钟就发一班车……铁路4·18大提速后，给我们的出行带来什么样的变化？沪宁线动车组具体开行时刻确定了吗？记者昨日进行了探访。
铁路增加“D”字头列车
据介绍，眼下中国铁路的旅客列车品种共有6种，即“直达特快列车”（“Z”字头）、“特快列车”（“T”字头）、“快速列车”（“K”字头、“N”字头)、“临时客车”（“L”字头、“A”字头）、“普通旅客列车”（四位数字编号）、旅游客车（“Y”字头）。
铁路4·18第六次大提速后，旅客将在列车时刻表上发现一个新的列车品种，即“D”字头列车，这就是动车组开行的列车。
京沪10小时内搞定
随着第六次大提速列车运行图的调整，4月18日起，上海铁路局将增开直通旅客列车26对。其中，北京－上海将增开D31/32次动车组一对，两地发车时间均为上午10：50，都是当天晚上20：49到达，全程运行时间为10个小时。上海、北京两地相隔1450公里，目前共有7趟列车在京沪线上往返，除了1462次是“普快”，全程运行时间需要21小时49分，其余6趟车都是12－13小时左右。同时上海南－南昌、杭州－南昌、上海－长沙各自都将开一对动车组。
南京到深圳有直达列车
江苏地区借着此次“铁老大”提速的机会，沾光不少。如南通－北京将增开Z52/51次直达快车1对；南通－太原增开快速列车1对，江苏境内沿途停靠盐城、淮安、新沂、徐州；南通－重庆快速列车1对，经宁启、宁芜、宁西线。原来徐州－南京的临客A334此次改为固定列车，即K561/562次。其他，如增开哈尔滨－温州、延安－上海、乌鲁木齐－南京西三趟列车，都在南京停靠，江苏人将受益。同时，除了增加的列车，将有8对列车的运行区段要变更，和江苏有关的共有三趟，即南京－东莞东的K25次列车将延伸到深圳西，广州－扬州的K222/3次列车将延伸至泰州，四方－泰州的列车延伸至扬州。
南京－上海2小时到达
上海铁路局管内旅客列车方面，南京－上海增开D401－D450次动车组25对、常州-上海D451-D454次动车组2对、无锡-上海D455-D458次动车组2对、苏州-上海D459/D460次动车组1对（具体时刻表附后）。
据了解，动车组最快的时速现在能达到250公里左右，提速后从安全角度出发，动车组将保持200公里的时速开行，现在南京－上海最快的是T703和T705，需要2小时17分，增开的25对动车组全程的运行时间都保持在2小时左右。记者了解到，动车组开行后，沪宁线上部分列车将停开，而原有的T739、T705、T703、T731、T721、T725将保留不变。从列车时刻表上可以看到，沪宁线上最繁忙的时候，隔五分钟就发一班车，铁路公交化终于实现了。
车多不影响行驶安全
记者采访了解到，此次运行图调整对铁路而言只是作业量大了，列车行驶原理没有变。铁路通过信号灯划分区间运行，在两个信号灯之间的时间段，要么就一趟车在行驶，要么没有列车行驶，不会出现两列火车相撞的情况。和公路不一样的是，大巴的方向盘是掌握在司机手中，火车本身带有机车自动保护装置，即地面信号和机车信号是同步的，遇到红灯时，即使司机睡着了，列车都会自己停下来。
本报记者 杨 娟 周海燕
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