全球变暖会否催生“新雾都”

　　专家表示，我国四大城市带有可能成为“雾染”重症区

　　通常，每年2月至4月是雾天高发期。我国不少城市在经历了“绵绵冬雾”之后，再次陷入春雾的包围。从宏观上看，越来越频繁的雾霾天气祸起全球变暖、城市化及大气污染。

　　中国农科院农业环境与可持续发展研究所气候变化研究室刘颖杰博士表示，从全球范围看，沿海地区、盆地和岛屿是雾的多发地带，但随着经济的发展，许多重工业地区将逐渐加入到“雾城”这个行列中来。

　　刘颖杰告诉记者，大雾已在我国多个重点区域呈加重趋势：珠三角、长三角、京津冀、东北平原地区的都市化城市和重工业城市出现雾天的状况比其他地区严重。城市化带来的多重污染若不加以治理和防范，四大城市带将有可能成为“雾染”重症区。但是，地理位置和气候条件仍是“雾都”形成的基本条件，无论如何，重庆仍将是名副其实的中国“雾都”。

　　值得重视的是，在日趋多见的朦胧天气中，“霾”天明显增多。据了解，霾的形成主要有三大原因：首先是水平方向的静风增多，甚至在局部形成死风。近年来，不少城市的大楼越建越高，越建越密，增大了地面摩擦系数，使得静风现象增多，不利于大气污染物向城区外围扩散稀释。其次是垂直方向的逆温现象。正常天气条件下，污染物将从气温高的低空向气温低的高空扩散，但在逆温条件下，低空的气温反而更低，导致污染物只能停留在近地层。第三是污染物排放和城市悬浮物大量增加，使得整个城市看起来灰蒙蒙一片。

　　当然，因人类活动造成的“雾染”并非不可逆转。以著名的“雾都”伦敦为例，除去典型地貌和气候条件等因素，20世纪中叶，由于工业生产及家庭大量使用煤炭发电和取暖，伦敦的煤烟排放量激增。1952年，持续5天的“大雾”事件迫使伦敦政府不得不在改善空气环境上痛下决心。1956年起，伦敦开始减少煤炭取暖，并将火电厂和重工业设施迁到伦敦以外。随着煤炭使用量的迅速减少，伦敦于20世纪80年代成功甩掉了“雾都”帽子。本报记者任荃人工消雾是否可行？

　　大雾弥漫的日子，大型机场是否可以用物理或化学的方法人工消雾，以减少延误和损失？有关专家表示，从技术上说，人工消雾是可行的，但是因飞机飞行路线较长，如果全程装上以干冰、碘化银、液氮作为催化质的消雾设备，花费确实很大。因此，到目前为止，国内尚无一家机场装备消雾系统。放眼全球，法国巴黎的奥利和戴高乐机场因为有了先进的消雾设备，不会因雾而停航或关闭空港，故而成为名副其实的“全天候”机场。