因为扶手高，竖杆往往受到乘客的“青睐”
北京换了不少新公交，车变漂亮了，乘客自然欢迎。但最近有网民反映公交车厢里面的扶手太高了，扶起来很费劲。
网友“来云”在留言板写到，我个头1米6多点，但扶手怎么着也有1米8高，我必须身体绷直，手臂伸直才能勉强抓到扶手，感觉像是“拔军姿”，可不到两分钟手臂便开始麻木，抓不住扶手了，只好放下来甩一甩休息片刻，有一次公交车一个急刹车，我就压到前面乘客的身上了，让人家白了我一眼。
网友“自在”说，我几乎天天坐公交车，我身高不足1.6米，够着头顶的横杠扶手十分费力，旁边又无别的扶手，结果每次就像“练单杠”。有时车一晃悠，我就得前倒后仰的。
“以前的公交车好像没有那么高的扶手。现在这高扶手，个头矮点的一般都够不着，小孩、老人就更困难了，司机一刹车很容易摔跤，要是能改低点就好了。”网友“林岩”说。
记者随后体验了几路公交车，发现扶手确实比较高。在324路上，扶手有1.8米以上，且没有拉环，乘客上来基本选择竖立着的扶手。在1路上，乘客比较多，记者发现靠近车窗的一排扶手和竖立着的扶手，早被乘客“占”完了，座椅的椅背上也都成了乘客“理想”的扶手。个子不高的乘客身体必须“立正”，感觉确实有点像“拔军姿”，然后把胳膊伸直才能抓着头顶的扶手，真有点练单杠的感觉。而有些老人和孩子根本就够不着扶手，车一紧急刹车，大多数人挤成一团来回晃动。
在有的车上，记者看到有人为了能更好的握紧扶手，就登上车里的台阶，以此来“增高”。 虽然扶手能抓到了，但看起来感觉不太雅观。
有许多网友希望能给扶手增加点拉环，以此降低扶手的“高度”。
网友“风铃”说，由于抓不到公交车‘高高在上’的扶手，一个急刹车我就东倒西歪，能否给车上的扶手设置拉环，以满足不同乘客的需要？
记者拨打公交热线，工作人员告诉表示，目前北京公交车内扶手的高度不低于1米8，是按国家标准设计的。对于能否在扶手上加装一些拉环，工作人员说，由于公交运行不像地铁那么平稳，一刹车拉环往前撞，容易打着人头。工作人员同时表示，他们正在考虑增加一些竖立着的扶手来满足乘客的需求。
原帖重现：
网友：来云在2007-3-16在市民留言板发表如下留言：
标题：扶手太高，抓着费劲
我个头1米6多点，但扶手怎么着也有1米8高，我必须用力伸直手臂才能勉强抓到扶手，可是不到两分钟手臂便开始麻木，抓不住扶手了，只好放下来甩一甩休息片刻，有一次公交车一个急刹车，我就压到前面乘客的身上了，让人家白了我一眼。
网友：自在在2007-3-10在市民留言板发表如下留言：
标题：抓扶手像“练单杠”
我几乎天天坐公交车，我身高不足1.6米，够着头顶的横杠扶手十分费力，旁边又无别的扶手，结果每次就像“练单杠”。有时车一晃悠，我就得前倒后仰的。
网友：林岩在2007-3-8在市民留言板发表如下留言：
标题：公交扶手不人性化
以前的公交车好像没有那么高的扶手。现在这高扶手，个头矮点的一般都够不着，小孩、老人就更困难了，司机一刹车很容易摔跤，要是能改低点就好了。
网友：风铃在2007-3-1在市民留言板发表如下留言：
标题：建议扶手加上拉环
由于抓不到公交车‘高高在上’的扶手，一个急刹车我就东倒西歪，能否给车上的扶手设置拉环，以满足不同乘客的需要？ 栏目宗旨
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