拆了“价格联盟”的台 海航被封杀？

　　成都各机票代理点拒售海航机票，业内人士称，这是因为海航违反“价格联盟”协议所致

　　核心提示

　　成都机票市场的“价格联盟”成立刚到一周便已岌岌可危。昨（22）日，海南航空公司在成都———北京的航线上就放出了第一批低于“价格联盟”限定的5.5折机票，但不到2个小时，成都各机票代理点同时接到其他几家航空公司的通知，全线封杀海航推出的成都———北京5.5折机票。

　　现场调查

　　海航有票售票点不能出

　　昨日下午2时，市民刘先生在网上查询到海航由成都出港前往北京的机票最低有5.5折机票，当即打电话到明洋航空订票。

　　“刚开始，售票人员告诉我，电脑显示有海航的5.5折机票。”正准备掏钱买票的刘先生随即又听到了这样的回答：“对不起，先生，我们不能给你出海航的票，你只能走其他航空公司的。”刘先生觉得很纳闷。

　　“那国航或东航到北京的机票是几折呢？”他问。

　　“到北京的，除了海航外都是8折。”售票小姐回答。

　　“那我还是订海航的。”刘先生说。

　　“对不起，海航的票现在还不能出。”售票小姐说。无奈，刘先生只好订了一张川航到北京的8折机票。

　　事实果真如此么？在接到刘先生的电话后，记者先后致电启明、道洋等4家机票代理点进行咨询，这4家代理点的工作人员都告诉记者，电脑上是有海航成都到北京的5.5折机票，但都出不了票，如果要买，只有买其他航空公司的8折或者全价票。

　　为什么会出现这样的情况，这几家代理点的回答如出一辙：“这是他们航空公司之间的事，我们不清楚。”

　　探究原因

　　不能出票是海航系统问题？

　　“海航售票系统出问题了吗？应该不会。”昨日下午，记者连线海航成都办事处负责人黄科腾，黄经理称正在外地出差，对成都发生的事并不知情，但表示，这应该不是系统的问题，他会立即将这个情况向总部汇报。而当记者再次连线海航市场部的工作人员时，她却说，是机票代理点突然封住了海航的票，具体是什么问题，她也不清楚，但她表示会尽快解决。

　　据记者了解，机票代理点的电脑与航空公司联网，具体航班架次、时间、票价，都是航空公司直接“放给”代理点，海航出现这样的问题肯定是不正常的。

　　逼近真实

　　海航“出轨”所以遭到封杀？

　　“你就不要再问了。人家都卖8折，它（海航）卖5.5折，这怎么不遭呢？”昨日下午5点，当记者再次与一机票代理点负责人询问原因时，这位负责人无奈地回答：“就在海航一推出5.5折到北京的机票，他们就接到了其他几家公司的电话，称只要他卖海航的5.5折票，就不要卖他们公司的票。”

　　“海航独自推出5.5折票，这明显是与‘价格联盟’作对。”对于机票代理点不能出海航机票的情况，一民航界人士肯定地说。就在上周四（3月15日）春运结束前，川航、海航、南航、国航西南公司、深航等五家航空公司再次坐在一起，就春运后机票的价格进行了协商。通过商谈，各航空公司初步达成以下协议：从昨（22）日开始，由成都飞北京、广州、深圳等三地的机票价格，早晚的航班最低折扣不能低于7折，中间时段航班最低折扣不能低于8折。在制定出统一价格后，这几家航空公司从昨日起同时调高这三条航线的票价，并对订票时间进行了限制，低于这个折扣的机票只能提前5-7天预订。“从“价格联盟”成立到今天不过一周，海航就违反协议，你说，其他公司怎么不封杀它？”

　　而对于这位业内人士的说法，川航、国航西南公司和东航却纷纷表示不知情。

　　幕后故事

　　降价线路绕开了“价格联盟”

　　至于海航是否被封杀，航空公司一位知情人士称，“这肯定与‘价格联盟有关！”他进一步透露，在客源相对固定的情况下，航空公司之间的关系很矛盾，既有合作，也有竞争。随着“五·一”黄金周的来临，坐不住的航空公司还是得用降价这把最有效的杀手锏，但这些航线都处在“价格联盟”规定的航线之外。

　　记者了解到，为避免直接交锋，航空公司在中转航线上也下了不少功夫。部分航空公司推出了一系列特价中转政策，借优惠的票价来提升上座率。例如，南航的成都到北京经郑州中转也只需650元，这其中还包括机场建设费。东航的成都经上海中转到哈尔滨仅1000元，往返才1400元。与直飞相比，中转航班的价格相当低廉。

　　市场预测

　　是否破冰一两天内见分晓

　　采访中，对于“航空公司联手控制价格”这个问题，各航空公司营业部都予以否认，“我们只能管好自己，别家公司的事，我们无法、也无权过问”。

　　“今天航空公司正在开会讨论，最后结果没有出来，我们也不知道哪些航线可以打折。”代理点人士的说法给了记者一个提示：“如果他们说好了，机票价格就会继续保持8折、9折，否则就会变化很大。”该人士还表示，机票价格是否解冻，一两天内会有结果。

　　早报记者孟梅实习生高洋摄影刘筱庆