(聚焦蓬莱主导产业)“一辆汽车”拉动蓬莱半壁江山

　　水母网讯 （通讯员荣文蓬）蓬莱市汽车及零部件产业有30多年的发展历史，主要以汽车改装和中、重型车后桥总成及零部件加工为主。

　　2006年12月28日，首辆北奔重卡在蓬下线，结束了烟台地区不能制造重型卡车的历史，也让蓬莱成为省内三大重型卡车生产基地之一。

　　紧随其后的，是北方奔驰380多家配套企业。

　　一个产业的崛起，指日可待。

　　“一辆汽车”拉动蓬莱半壁江山

　　培育一个基地

　　昂起产业龙头

　　整车是“根”，根深则叶茂。整车的价值，不仅在其本身，更在于背后庞大的零部件配套体系和服务体系。

　　无论从外因还是内因来分析，北方奔驰蓬莱公司的发展前景都有着诸多的利好：

　　看市场——国内载重车市场需求量逐年上升，2006年同比增长30．6％，今后几年还将持续增长，“十一五”末重型卡车将达到载重车生产总量的70％。北方奔驰蓬莱公司的投产，正处于重卡市场的扩张期。

　　看技术——北奔重卡采用德国奔驰的生产技术，是目前国内技术水平最高的两个平台之一（另一个为斯太尔）。18年前，包头兵总引进建成了当时有世界先进水准的汽车总装、油漆、车桥、车架和驾驶室等大型生产线。18年后的今天，这套技术至今在国内依然散发着最耀眼的光芒。品牌含金量高的北奔重卡，群众认知度逐步上升，年产量增幅居全国第二位。北方奔驰蓬莱公司投产后，借助品牌和技术优势，可以声速占领市场，短期内实现做大做强。

　　看规划——包头北方奔驰内部将蓬莱公司定位为三大生产基地之一，产能最大、设备最先进、配套最强、出口区位优势最明显，在公司总部整体发展规划中处于重要地位。随着北方奔驰汽车产量出口量的逐年加大，蓬莱公司具有广阔的发展空间。

　　抓住一次机遇，就会赢得一次跨越。一辆北奔重卡下线的背后，是蓬莱建设一个全国一流的、具有比较优势的、能充分支撑本地企业发展的重卡基地的机遇。面对这样的机遇，我们该做的是什么？

　　进一步扩大产量。整车的产能是吸引产业集聚的根本，2006年北方奔驰总公司万台重卡发车，标志着北方奔驰已经驶向了规模化发展的快车道，规模化产生马太效应将带来成本的优势、营销的优势，为2007年冲击两万台目标乃至完成北方奔驰“十一五”发展规划打下良好的基础。做为“新生代”的蓬莱公司要尽快完善工艺流程，提高工人操作水平，确保2007年年产量3000辆、力争5000辆；“十一五”末要达到3万辆的生产规模，实现产值100亿元。

　　全面完善工艺。整车生产所必需的冲压、焊接、涂装、总装四大工艺，蓬莱公司仅具备了后3项，新增冲压工序还需资金3—4亿元。公司要通过融资、合资、合作等方式，增加冲压工序，形成完整的工艺流程。

　　健全配套体系。协助企业尽快健全配套体系，尤其做好与我市37家零部件生产企业的对接，符合技术、产能要求的要融入配套体系，进一步减少配套半径，降低生产成本。第12 3 页