木喳箐6车相撞3死2伤
9公里长坡被称为“死亡路段”
车祸档案
时间:23日上午9时许
地点:昆石高速木喳箐路段1号特大桥处往昆明方向车道
后果:3人死亡,2人重伤
原因:待查
昨日9时许,昆石高速公路木喳箐路段1号特大桥处往昆明方向车道发生6车相撞事故,导致3人死亡,2人重伤,昆石高速往昆明方向交通被迫中断近5个小时。
紧急
3小时救出伤者
昨日记者赶到现场时,消防和急救人员正在抢救车祸中被困的伤者,昆石高速往昆明方向车道已被迫封闭。记者看到,发生事故的是4辆货车和两辆轿车,前后两辆事故货车的车头已经严重变形,两辆货车的驾驶室分别被困着1人和4人,紧挨着这两辆货车的,依次是一辆车头变形的白色现代轿车、侧翻的解放小卡、大货车和另一辆玻璃破损的本田轿车。据救援人员介绍,车头严重变形的两辆货车中,被困在前面一辆的1人已死亡,后面这辆红色货车被困4人,其中两人也已经死亡。
事故发生后,救援队员迅速赶到现场,并从货车顶上分别给两名伤者输液,并不时紧紧握住伤者的手和他们进行对话,以防止伤者沉睡或者昏厥。另一方面,救援人员分别从货车两头用钢绳将货车固定,再用电锯、液压钳、吊葫芦等工具对货车驾驶室进行逐步切割。12时15分许,第一位被困伤者被成功救出,45分钟后,另一名重伤者也成功获救。随后,3名死者的尸体被陆续t抬出,14时30分许,中断的交通逐渐恢复。
亲历
货车从后面撞来
在此次车祸中,解放小卡的驾驶员张师傅幸运地没有受伤,他告诉记者,由于前方约300多米处正在修路,原本3车道并为一车道行驶,因此事故发生时,许多车辆正停在长坡上等候并道通过。“我根本不知道发生了什么事,只听后面‘砰’的一声,接着我的车也被撞翻了。”张师傅说,等他挣扎着从车里爬出来后,才发现几辆车子已经被撞得严重变形。
木喳箐事故多发
记者发现,在事故现场后方,是一个较大的右转弯道,而且弯道上坡度较大。有司机告诉记者,前方修路时,一旦有车子停下来等候并道,后面的车辆在转过弯后很难在这么短的距离内踩住刹车。这位司机建议在修路时将警示牌移到坡顶,让司机提前有一个刹车和并道的准备。
“长约9公里的木喳箐段被我们称为‘死亡路段’。”有司机告诉记者。记者在百度上搜索“木喳箐车祸”,发现相关报道多达197条,仅去年8月底至去年11月1日,该路段就发生4起连环车祸,导致46车损毁,4死18伤。这样的事故发生率自然使木喳箐倍受瞩目,媒体也纷纷针对木喳箐车祸原因进行过深度分析和探讨,然而木喳箐车祸仍时有发生。
附:木喳箐部分车祸
2006年8月29日凌晨4时许,木喳箐2号特大桥上连续发生6起车祸,21车连环相撞,2人死亡,6人重伤,交通中断13小时。
2006年9月28日16时点30分,木喳箐1号特大桥附近,一辆半挂车与一辆正在上坡的小货车相撞,一女子受伤。
2006年10月23日7时,木喳箐1号特大桥连续发生4起汽车连环相撞事故,16车相撞,1人死亡,5人受伤,交通瘫痪14个小时,上百辆车受阻。
2006年10月24日,该路段发生车祸,10车受损,1人死亡3人重伤。
2006年11月1日上午8点40分,木喳箐2号特大桥上连续发生3起追尾事故,7车追尾,1人死亡,6人受伤。
2007年1月21日,木喳箐路段多车相撞,2人当场死亡。
2007年3月22日,木喳箐路段发生车祸,幸无人员死亡。
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