头班车推迟 末班车提前

　　3月8日起，往返于真北地区与市中心的136路公交车，因营运成本等原因，对早末班车的发车时间作了调整，早班车推后半小时，末班车提前半小时。这给沿线市民带来诸多不便。

　　读者王女士告诉记者，她女儿在南京路上一家五星级宾馆工作，一直乘136路公交车上下班，即使上中班，她也能乘上11时44分的末班车回家。

王女士说，136路是真北地区直达市中心的唯一一条公交线路，许多人离不开。然而3月8日开始，136路早末班车的时间作了调整。“最近女儿中班下班，只能乘出租车了，每次30多元实在吃不消。”王女士说，“女儿曾打算骑自行车上下班，但一个姑娘半夜骑车回家，实在不放心。这些天，女儿心神不定，一直考虑是不是该换单位，可现在这份工作不错，实在舍不得……”

　　多年的正常生活被扰乱，乘客们自然忿忿不平，而公交企业也非常无奈。记者了解到，这几年，在油价上涨、车辆更新等因素的影响下，公交企业处于亏损状态。136路公交线路“单向性”非常明显，不算双休日，星期一到五，除了每天上、下班高峰时段两波单向客流外，其余时间客源不足。如果没有一定的客流量，多出车就意味着多亏损。

　　据了解，136路早末班车时间调整后，每天大约能少出4趟车，这样企业的营运成本就可减少。一位“老公交”对记者说，公交的公益性不容置疑，但企业毕竟自负盈亏，少出车就可减少亏损。这两年，调整早末班车时间的公交线路不止136路一家。记者认为，这个问题值得有关部门深思。

　　本报记者 钱绿明